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对不起，我来晚了！黄山赛山地战车一览
黄山赛结束已经长达一个月了；这场历史悠久，影响力巨大的赛事吸引了众多山地精英前来参赛。除了比赛结果广受关注，山地好手们使用什么器材也是大家关注的重点之一。
▲丁勇的这辆崔克Procaliber 9.8 拥有独特的IsoSpeed 断开器，既可以保证硬架车高效的动能传递，更多的形变空间又能带来更加稳定的体验。只要有了这一辆Procaliber 9.8，你就能在越野路上获得无与伦比的越野性能、效率，以及难以置信的骑行体验。勇哥的Bontrager Kovee XXX轮组算是轻量，不过重七百多克的2.3寸Bontrager XR3队版真空胎却并不利于黄山赛首日烂泥地的发挥，Bontrager XR2应该是更好的选择。
▲封宽杰的队版Tropix同样是高效的XC竞赛利器，顶级XTR电变，轻量的DT XRC1200轮组代表了毫不妥协的性能。听闻山神之前用过STAGES功率计，不过黄山赛上他并没有带上那条stages XTR功率计曲柄。
▲郭鑫伟的战车有点特别，除了不走寻常路的左撇子前叉，豪无人性的SRAM XX1 eagle，还有另一个看点就是SRAM QUARQ XX1功率计。功率计已经普及到了公路车坛，山地车需要功率计吗？
▲男子组的越野赛场已经是单盘29er走天下，女子山地的常胜将军何冲骑着这辆配置了双盘的银贝斯Ultra-3.0 27.5征服了无数的山路。在FOX 32 Step-Cast占领XC赛场半壁江山的时候，她选用了这根DT SWISS XMM100。
▲朱维告别了她的捷安特入门战车，转投SCOTT门下，依然骑的是27.5。
▲林曦的米赛尔战车，除了顶级套件、大盘片之外，外胎用的是MAXXIS 29*2.20 IKON防刺版。顺便说一句，有人说MaxxisAspen听说是最快的XC外胎（喂！这样违反了广告法吧），给尼诺这样的精英车手特供的Maxxis Aspen 170tpi 定制版，不仅减少了40g的重量，还有更小的滚阻和更好的抓地力。
▲黄山赛不缺好车，许多越野经历并不丰富的车友骑着顶级或次顶级的战车过来参赛，他们中有一些人使用平踏，成绩是次要的，好好玩儿才是第一位。
▲大卫·罗萨常年征战XC世界杯，这辆是他征战奥运会的里约特别版Tropix。
▲车上的里约元素涂装，这个大胡子叔叔是第一个发现巴西的前辈
▲这个是葡萄牙的第一个国王Afonso，大卫·罗萨是葡萄牙人，在奥运会他代表祖国骑着这辆里约特别版Tropix出战。
▲梁力麒踩着这辆27.5的竞赛机器——道卡斯SWOOP PRO过来参加黄山赛，在29er的赛场上也算是独树一帜。
▲最后以这辆三条裤子“把妹专用车”结尾
责任编辑：Feynman
大家都说
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我就想问一下朱维的捷安特入门战车是什么？ATX？XTC？
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xtc 铝啦，atc是健身级
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ATX健身级，XTC竞技
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XTC 2公主
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烈风队版车架是贴标的还是自家的？
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自家的
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不对外发售版
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贴标的，别的厂代工的车架
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为啥国内xc没人用软尾？赛道不够难吗？
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软优势不大，不是所有车手都有两台车
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普牛用啊，还有俩基友
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车是怎么立稳了的的
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把妹用 的车主贼帅~
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都不发我的车。。
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应该是xtc avd吧
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崔克排在第一位！！！
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2公主吧
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没看到有人骑喜德盛呀？
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11年亚运会。山本幸平就是用捷安特的蓝白色铝架
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易拉罐 Xtc Slr顶级铝
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把妹 买菜 贴纸一样都得来一个
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