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十年赛里木湖为何如此尴尬？
伴随着最后一个赛段选手的过线，第十届新疆赛里木湖公路自行车赛告一段落。作为中国为数不多的业余多日赛，一流的赛事体验，合理的赛段设置，绝美的风景，良好的口碑让环赛里木湖赛成了业余赛事的标杆赛事。在环湖赛走向第一个十年的2016年，众多业余顶尖车队毅然放弃中自联第二站，放弃了争取年度积分的机会，足见其在车手心中的分量！
然而，环赛里木湖的完美口碑，却在今年频出争议事件，从第一赛段到最后一个赛段。现在让我们一起来回顾整个赛事中的重要事件：
事件一：开赛前选手对名单中的“UCI注册车手、蒙古国家队、洲际职业队”的参赛资格提出质疑。
事件二：第一赛段中30公里处，大规模摔车，官方公布36名运动员中：32名擦伤，2名膝盖受伤，2名接受治疗。众多摔车选手要求比赛成绩中立。
事件三：第一站赛后，晚上临时会议选手正式向组委会及裁判对部分运动员的参赛资格提出异议。
事件四：第一站赛后经组委会核实情况，对参赛并在（UCI）注册的4名职业运动员，给予取消参赛竞赛成绩和名次的决定，允许继续参赛但不计入成绩。
事件五：第四赛段皇后赛段赛事结束，组委会颁奖后，由于赛段冠军羌巴接受不计成绩的队友带风帮助，并对比赛结果造成很大影响，最终羌巴被罚200秒时间，丢掉赛段冠军和总冠军。
事件六：第五赛段最后三公里出现摔车，总成绩第一名选手马海军卷入摔车，伤势不轻没能完赛，组委会第一次公布成绩没有马海军的总成绩，经过协商第二次公布成绩马海军总成绩第二。
最后一个赛段摔车（图片出自现场车友）
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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按照UCI规则，最后3公里摔车，未能完赛。不能够给算成绩。只有摔车之后，完赛，才可以有成绩。组委会实在是裁判太不合理了。。。
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UCI规则也是这样的 要过了终点线才能算成绩 三公里规则保护的是那些过了线但因事故损失时间的选手 前提是要能过线
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做白了，就是没分组！
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分了组，有多少会愿意承认自己的能力应该属于骑游组，毕竟还在某个车队，赞助商会受到一万点上海
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个人总冠军黄衫也是UCI注册选手。。。不信的去查。。
就算举报也会被某种幕后黑手压下来。-
UCI Code：NZL19940827
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尴尬就尴尬。你写这个又不是亲身在场。凭什么说尴尬
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要么分专业组和业务组算了，
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职业和业余的放在一起就不公平 根本没办法玩啊 跟都跟不住 我觉得吧还是得分组才行
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其实也没有必要太吐槽，先前环意不是也有撒钉子的吗？还有国内兴奋剂和大集团故意摔车压制总积分排名靠前选手的事也不是干不出来
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目测小编不分买卖
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就”乱“一字！
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组委会太业余，业余比赛搞的勾心斗角。前年我参加一场比赛，沟通时说22公里绕3圈的山马赛，只允许俱乐部参加，结果去了我当场傻眼，赛道改成一个体育场，改成10圈一轮的淘汰赛，而当地俱乐部还请了国内某大牌业余队的队员……中国自行车，任重道远
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明年就干脆开放点，UCI选手准入，我更喜欢看到恒源祥这类车队出现在赛里木湖比赛。
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本来这就是政绩，跟体育无关
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不知所谓，想看的车队没镜头，上台的都特么不认识
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一个曾经的业余车手，曾多次登上领奖台。现在骑车骑不过一众业余好手，转做赛事记者坐摩托车，我就不信还跑不过他们。
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