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视频|环法第四赛段:终点线又见并驾齐驱 基特尔征服上坡冲刺
2016年7月5日,环法第四赛段结束。终点再次出现两名车手并排冲线的情况!最终,快步车队的基特尔技高一筹,力压直接能源车队的科卡尔,摘下赛段冠军。
经历了前一天的漫长旅程后,本赛段更甚;237.5公里的赛程是本届环法所有赛段中最长的一个。四个兔子准时“打卡上班”:古雅尔(AG2R)、施林格(Bora-Argon 18)、伊利萨(崔克-世家兰铎)和纳森(IAM)。在后面的大集团,同样有人通过突围抢镜——那人竟是身披绿衫的卡文迪什!原来,比赛终点里莫日是他的福地——2009年,卡文迪什在这里第一次赢得了环法赛段冠军;今天,他通过这样的方式,表达自己的怀念和感恩。直接能源的法国老将沙瓦内尔经过出生地的时候,同样秀了一把。
经过两百多公里的“长征”后,兔子被回收,比赛按照事先的剧本,走向集团冲刺的结局。各大车队轮流组织火车,但只有比利时乐透始终坚挺。进入最后一公里,他们优势明显。此时,前三天饱受批评的快步车队发力了!三名队友领着基特尔,迅速从后杀上!最后300米,比利时乐透和快步所有副将均消耗完毕,冲刺手们展开最后的白刃战!
首先发力的是喀秋莎车队的克里斯托弗!挪威人从格莱佩尔身后闪出,但速度并不占优势,很快被格莱佩尔追上。格莱佩尔的身后还藏了一个萨甘!但他并未冒头,而是选择了跟随快速从后杀上的基特尔,先“蹭蹭”再冲!一时间,几个冲刺手齐头并进,难分伯仲!
但今天的冲刺,比平常的更漫长——因为最后一公里的坡度接近6%。这导致克里斯托弗和格莱佩尔对冲刺时机判断错误,先发的两人无奈提前“熄火”。此时,萨甘身后竟又杀出一人——直接能源车队的科卡尔。法国小子的摇车十分夸张,但速度飞快,对基特尔构成极大威胁!两人并排冲线,又是一个Photo Finish(74注:通过高速摄像才能判断结果的冲线)!
图片显示,基特尔首先冲线,而且领先的优势甚至比前一天卡文迪什的50mm更少!虽然科卡尔在最后100米进行了强行超车,连过数人,但无奈开冲的位置十分靠后,他只能继续接受失败。萨甘第三,继续保有黄色领骑衫。
▲第四赛段,大集团暂时仍是满员出击,没有一个车手退赛。
▲大集团通过小镇。
▲欧洲常见的古城堡。
▲面对两百多公里的赛程,大集团又开启休闲骑模式。
▲一路上并没有什么值得说的。
▲风车,麦田,环法经典背景。
▲敬业的兔子。
▲别聊天了傻根。
▲大家等着你来带队。
▲还是看看这些造型独特的花车有意思。
▲大集团还没到,观众们和小狮子合影。
▲“终点的朋友们,让我看见你们的双手!”
▲大集团杀到!冲在最前的居然是那个传说中“见坡死”的基特尔!
▲科卡尔似乎“绝杀”了基特尔。
▲等待结果中,科卡尔虔诚的祈祷。
▲你觉得这差距是多少?基特尔似乎占了“人高马大把立长”的便宜
▲不开心,要抱抱。
▲“大家说我帅不帅!”(设计对白)
▲法国传奇巨星普利多为萨甘颁奖。
▲萨甘天天上领奖台,今年绿衫也是跑不掉了。
▲圆点衫继续属于斯泰芬。
▲阿拉菲利普准备好了。
▲敢斗奖颁给了德国人施林格。
▲赛段前十
▲总成绩前十
▲感谢达科(正是卡文迪什那支车队的赞助商)在今年环法为观众提供许多有趣的数据。最后一段平均坡度达到6%;从最后700米开始坡度变陡,这时基特尔位置最前;科卡尔位置最靠后,他在600m处,通过额外的加速向前挤;最后100米,科卡尔的速度明显比两人快,实现了连超数人,但离第一还是差点。
从曲线来看,基特尔在上坡时是三个人之中速度掉得最多的,可见他在上坡的绝对实力确实不如另外两人。但他获胜的关键是,在坡度变大之前,队友把他带到很好的位置,并且能用更大的初速度去“冲一把”。而这恰恰是科卡尔缺乏的东西。
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责任编辑:knightof1
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鸡腿赢了,知道,乐视主播说什么吗,鸡腿今天不会参加冲刺但鸡腿赢了,真是难为一个0.1%坡都不爬的鸡腿,还有科卡尔,风骚的摇车甩过七八人,累的差点撞到一起,却在终点没有推车,鸡腿人高马大把立长,一记德式老司机推车,赢了
哔————签到卡。基腿……一个胎管的距离险胜……全程吃喝拉撒的比赛,只有终点的科卡尔是亮点,虽然以一个胎管的距离落后,但那连续超越7、8名冲刺车手的风骚走位和销魂的摇车姿势确实浪的不要不要的这个哔装的,我给88分,剩下的12分,交警看着给吧
什么,鸡腿不是号称见坡死,0.000001%的坡都爬不了的吗
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22可怜的小科,叫你不好好练推把
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22我傻甘又可惜了,不是千年老二变老三了
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22鸡腿儿老司机!还是发威了
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22基特尔真帅
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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