春暖花开，车轮滚滚，22支世界顶级职业车队群雄逐鹿欧洲古典赛场，其中最傲人的成绩来自Speialized赞助的SD WORX车队，在10场女子赛中，拿下5冠1季，本期我以赛事综述形式回顾这几场女子古典赛的精彩瞬间。

米兰—圣雷莫赛

3月22日，时隔20年，米兰—圣雷莫女子赛开赛，比赛赛程160公里，从滨海城市热那亚出发沿着滨海公路一路向西，赛道大部分与男子组重叠，其中临近终点前10公里奇普雷萨山和波乔山将会“筛选”出10多名综合实力最强选手展开小集团冲刺较量。

▲赛事路线

比赛开始后，有两名选手多次试图发动进攻，但被各车队严密盯防未能形成有效突围，各车队基本上以大集团骑行方式朝着终点前进，直至骑行至终点前61公里处附近发生一次较大规模集团摔车被一分为二，SD WORX车队多名选手被波及，所幸全队齐心协力帮助队内主力在终点前30公里处附近重返大集团内。

随着选手们来到第一个关键爬坡奇普雷萨山（坡程5.6公里，平均坡度4.1%），FDJ和阿联酋车队带着大集团提速试图拉出山地火车尽可能拉扯掉更多选手，各支车队副将在爬坡期间努力把自家主将送到集团前部，在奇普雷萨山下坡期间形成一支13名选手组成的领先集团，其中包括SD WORX车队维贝斯和科佩姬。

这支杀出重围的领先集团由于人心不齐，在临近波乔山（坡程3.7公里，平均坡度3.7%）阶段被身后一支约20人组成追击集团追上，但在波乔山爬坡期间再次分化形成一支14名选手组成争冠集团通过山顶后。博尔吉尼（阿联酋车队）利用下坡能力强优势率先发起进攻拉开身后其他选手之间差距，来到山脚时距离终点不到3.9公里，双方之间拉开100多米差距。

此时科佩姬迅速站出来，带着队友维贝斯及其他选手疯狂追击，在终点前200米附近追回强弩之末的博尔吉尼。此时，按耐不住的沃斯（维斯马车队）率先发起总攻，维贝斯冷静跟在沃斯身后并在终点前100米从她左侧发起总攻战胜对手赢得冠军。

赛后，维贝斯对于科佩姬无私付出溢于言表感谢“这是我职业生涯最伟大胜利之一，感谢车队做出的努力，当时博尔吉尼强势单飞一度让我非常被动，但是我有科佩姬，她的强势追击让我看到争冠希望。到了冲刺大战决战时刻，我时刻关注对手发起总攻时机并迅速做出该有的反应，我就知道我会赢得比赛！”

布鲁日—德帕内赛

3月27日，布鲁日—德帕内女子赛开赛，比赛赛程146.4公里，从布鲁日出发一路向西前往沿海城市德帕内，此时比利时盛行大西洋西风，加上沿途赛道狭窄多弯爬升较少，对于擅长冲刺型选手而言，如何在侧风袭扰下坚持到冲刺大战阶段成为决定胜负手。

比赛开始后，来自罗兰车队和菲尼克斯车队两名选手率先发起突围进攻，但在大集团内各车队严密盯防下未能形成有效突围，各支车队以大集团形式骑行随着比赛来到终点前40公里附近，菲尔古森（移动之星车队）试图发起个人突围并一度进行长达38公里长距离单飞，在终点前2公里处附近被即将展开冲刺队形各支车队追回。

随后进入最后冲刺决战300米，此时崔克车队一度顶在最前方，SD WORX车队的维贝斯处在崔克车队冲刺主将巴尔萨莫后方，带后者开启冲刺决战时，维贝斯挤开身旁竞争对手发起总攻，并最终战胜所有对手赢得她个人第99场比赛胜利。

赛后，维贝斯接受采访时说道“这是我职业生涯第99场比赛胜利，感谢车队做出的努力，今天冲刺大战局势非常焦灼，我的队友在终点前把我带到一个非常不错的位置，我当时比预计发起总攻时机略早一点，很高兴能赢下这场关键的比赛！我非常期待下一场比赛（根特—韦弗尔海姆赛）。”

根特—韦弗尔海姆赛

3月30日，根特—韦弗尔海姆女子赛开赛，比赛赛程168.9公里，从根特地区的伊普尔出发一路向北环绕弗兰德斯平原地区后转向南，经过40公里的7个短陡坡石头路段，最终抵达终点韦弗尔海姆。

比赛开始后，有7名来自不同车队选手试图借助前100公里平路突围争取足够领先优势进入“石头路”，大集团内各支车队在确保局势可控前提下，放任她们一度领先大集团约2分钟左右秒差，随着大集团在进入“石头路”前夕追回她们后。崔克车队试图浑水摸鱼派出三名选手试图率先进入“石头路”帮助自家主将争取足够多领先优势，但这个意图被SD WORX车队洞悉后，迅速派出科佩姬和布莱伍德贴住崔克三人组，维贝斯和大集团紧随其后。

随着突围集团和大集团进入第5段“石头路”，维贝斯带着部分选手从大集团内突围追上科佩姬所在突围集团，粉碎崔克三人组计划，随着突围选手和身后追击选手陆续通过7段“石头路”后，突围选手节奏放缓等来后方选手会和并渐渐来到比赛终点附近，一场集团冲刺大战一触即发。

终点前400米，各支车队形成一列列“冲刺火车”队形试图把自家主将送入合适冲刺位置，科佩姬带着维贝斯来到终点前240米附近，维贝斯一马当先以较大领先优势赢得本周第三场比赛胜利，她的世巡赛胜利场次达到100次。

赛后，她接受采访时激动的说道“这是我一周内获得第三场世巡赛胜利，也成功卫冕根特—韦弗尔海姆赛冠军，我很高兴以这样方式迎接我的第100胜，太神奇了！”

环弗兰德斯赛

4月6日，环弗兰德斯赛开赛，比赛赛程168公里，其中最大难点是后半程12段短陡坡爬坡和7段长短不一鹅卵石区爬坡或平路路段，大部分赛段与男子组重叠，这里将会“筛选”出综合实力最强选手展开小规模冲刺较量。

比赛开始后，有7名来自不同车队选手试图借助前100公里平路突围争取足够领先优势进入“石头路”，大集团内各支车队在确保局势可控前提下，放任她们一度领先大集团约3分钟左右秒差。

随着大集团在进入“石头路”第6段期间追上所有突围选手后。兵强马壮的维斯马车队试图来到前方进行控场，并伺机把自家主将宝琳护送至合适位置再次发动进攻争取胜利，但这一战术被其他车队主将察觉并迅速贴住，形成SD WORX车队的科佩姬领衔4人领先集团杀出重围。

科佩姬带着众人进入最后1公里冲刺阶段，并率先从300米开外发起总攻以较大优势赢得比赛，她搞举自己右臂秀肌肉，用实力证明她才是最强选手。

巴黎—鲁贝赛

4月14日，巴黎—鲁贝赛开赛。本场比赛赛程148.5公里，其中难点包括17段鹅卵石长短不一路段共计29.2公里，选手们在高速骑行状态下经历大大小小鹅卵石路段对身体带来冲击，爆胎、摔车、各种机械故障等不确定因素让这场比赛充满各种不确定因素，素有“北方炼狱”美誉。SD WORX车队派出上届赛事冠军科佩姬和百场世巡赛冠军维贝斯组合参赛，力争在巴黎—鲁贝赛赢得冠军。

比赛开始后，相较于男子组“多出”120公里柏油路段，女子组初期经历柏油路段仅有60公里，比赛开始后不到1个半小时开始“北方炼狱”考验。

科佩姬在途中鹅卵石路段率先发起进攻，吸引其他车队主将迅速贴住。维贝斯状态有所起伏未能及时跟上科佩姬，导致比赛来到终点前38公里，宝琳（维斯马车队）一骑绝尘甩掉其他竞争对手单飞赢得比赛。维贝斯在科佩姬掩护下，在鲁贝竞技场为SD WORX车队赢得季军。

阿姆斯特黄金赛

4月20日，阿姆斯特黄金赛开赛。本场比赛赛程155.9公里，从欧元诞生地马斯特里赫特出发出发，北上到斯坦南下开启无尽爬坡路段，其中难点包括24段长短不一陡坡考验，这里将会“筛选”出综合实力最强选手形成小规模集团在来到终点瓦尔肯堡地区进行4次绕圈后一决胜负。

比赛开始后，有9名来自不同车队选手发起突围进攻并迅速拉开与身后大集团各支车队2分钟秒差，随着双方来到短陡坡路段后，大集团内各支车队开始发力加速追击，并在终点前75公里处附近追回她们。

随后，她们迎来第一次爬考伯格山，包括维贝斯和布雷德沃尔德（SD WORX车队）在内15名选手趁机发起突围进攻形成领先集团，她们利用自身爬坡优势渐渐甩掉身后大集团来到瓦尔肯堡绕圈路段进行4次绕圈，随着领先集团进入第3次绕圈阶段时，范迪克（崔克车队）率先发起突袭，布雷德沃尔德迅速贴住她，另外三名其他车队选手趁机跟进追上二人分化形成5人领先小集团，随着领先小集团最后一次绕圈阶段来到考伯格山，布雷德沃尔德率先发起进攻并甩掉其他选手，最终赢得比赛胜利。

赛后，她接受采访时说道“这场比赛胜利我意外惊喜，尽管我不喜欢爬坡，但我知道如果范迪克发起进攻，我必须全力以赴跟进，感谢我的队友们在我最困难阶段渡过难关，让我有信心在最后阶段奋力一搏。”

SD WORX车队在顶尖高手云集的世巡赛场取得骄人战绩，车队上下齐心，教练组精密部署，让维贝斯连续一周内斩获三场世巡赛胜利实现职业生涯100场职业赛胜利，我们期待SD WORX车队在接下来赛事给广大车迷带来更多惊喜！

（图片来源：UCI、SD WORX车队）

责任编辑：Ting