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环法休息日职业车手们都在做什么？
2023-07-14 13:40:39
出处 :road.cc
点击 :25560次
评论 :10
前不久车手们度过了环法第一个休息日，那么他们在休息日都在干嘛？美食美酒，还是......
“没有休息日这样的事情。”Qhubeka Next Hash车队在最近的环法期间发推说道。没错，在连续比了一段时间之后，车手们在比赛途中得到应有的休息日，但这些职业车手们还是会和他们的自行车绑在一起。
为期三周的环法通常有两天休息日，当然偶有不同。比如去年组织者额外安排了休息日，以便从丹麦返回到法国，2023年环法在7月10日和7月17日休息。职业车手们在休息日积极的拉伸、恢复骑行以准备后续的比赛，但休息日上的日程并不仅限于这些。鼓气加油、调整目标、与记者打交道、反馈赞助商，会有很多事情发生。总的来说，虽然可以享受躺卧和按摩，但休息日不仅仅是放松和慵懒的一整天。
让我们来看下之前的休息日数据，看看职业车手的轻松程度如何，以及他们需要多少恢复。
EF Education Nippo车队（现为EF Education-EasyPost）与Whoop合作，深入了解个性化生物识别数据，包括心率变异性、静息心率、呼吸频率和睡眠表现，以优化车队中每位车手的恢复效果。
EF Education Nippo医学主管Kevin Sprouse说道：“我们多年来一直测量训练负荷，但测量训练的时间只占到一天中的四到五个小时。Whoop让我们深入了解一天中的其他20小时在做什么。就个人而言，车手们已经能够调整改变他们的日常生活，并以数据驱动、可操作的方式优先考虑恢复效果。”
上图显示了EF Education车队在2021年世巡赛前九个阶段以及第10天（休息日）期间收集的数据。首先看上部蓝色的线，日间压力确实很高：日间压力的数值从0到21，它测量一天总心血管负荷，有六个赛段均超过20，在这些赛段爬升均超过1600米，而在恢复日，这一数字大幅下降至13.2。现在再看恢复百分比，在休息日前三天累计骑行546公里、爬升10969米之后，休息日的红色28%说明了一切，恢复日绝对是必要的。
不过，降低日间压力并不意味着完全不骑行。例如，为了恢复腿部肌肉，Jumbo-Visma车队的小伙子们在2021年环法第一个休息日前往Tingnes进行了两个小时的骑行。根据Strava上的数据，看到Wout van Aert在42km的骑行中有474m的爬升，平均速度为33.5公里/小时。队友Mike Teunissen也将他的骑行记录上传到了Strava，他有完整的心率数据和功率数据，在整个骑行过程中，他的平均心率为82bpm，最高心率为118bpm。平均功率为130瓦，其中有一段20分钟的功率约为235瓦。
“你在‘休息日’骑行的最远距离是多少？”Ineos Grenadiers的官推上写道，并附上了车队出发骑行的照片。
更好的问题可能是：“在休息日骑行中，你爬坡最多的一次是多少？”迪伦·范巴勒(Dylan van Baarle)在他的24km的恢复骑行中大约爬升了600m。
大家都说
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#专业运动耳机就选韶音# 吃饭睡觉陪女友
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#专业运动耳机就选韶音# #专业运动耳机就选韶音# PRO的休息日。。。
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休息日也不能睡一天，还是早起一堆事儿
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恢复日更合适
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比赛日完了都要排酸骑，休息日肯定少不了
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反正不是去逛街购物泡吧……
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#专业运动耳机就选韶音# 才疏学浅一一通篇不知道说了些什么~~？??/p>
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降低强度和紧张的一天，，，
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#专业运动耳机就选韶音# 还有吃烤串导致拉肚子的呢……
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你们不会以为休息日真的是休息吧？
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