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车友投稿：环广西重启，我们该关注什么？
近日，广西媒体报道世巡赛环广西于今年10月复赛，按照UCI赛历表，环广西定档10月12日至10月17日，历时6天。作为三届观赛车友，本文简单分析大家较为关注的问题。
一、如何理解环广西有着极大的影响力
影响范围。尽管环广西是世巡赛，但这个级别赛事有38项赛事。但这些赛事有明显区别，分别是单日赛、多日赛，其中环广西和环法属于多日赛，但二者影响力相差甚远。环法赛作为自行车赛事鼻祖已举办109届，影响力辐射全球，全世界拥有无数自行车粉丝；而环广西至今举办过3届，影响力多辐射在国内，未来在世巡赛道路上还有漫长的路要走。
参赛车队。根据UCI世巡赛参赛车队规则，组委会必须向18支世巡赛车队发出邀请函，除此之外组委会还可以向第二级别的洲际职业队发出邀请。按照环广西惯例，总共参赛名额一共是18个，最理想状态是2018年18支世巡赛车队同场竞技，但更多出现情形是大多数世巡赛车队和少许洲际职业队同场竞技。目前中国职业车队达不到洲际职业队要求，组委会暂不能向中国车队发出邀请函参赛。
赛制设定。环法赛作为世巡赛王冠，比赛周期24天，比赛科目包括计时赛、平路冲刺赛、高山爬坡赛等组成，世界最顶尖选手为了在全世界关注度最高自行车赛事上争取自己的荣誉全力以赴；环广西作为一周赛，比赛周期6天，比赛地区多为低矮的丘陵地区，比赛科目多为平路冲刺赛。对于久经沙场的世巡赛级选手来说，环广西是他们赛季末收官战，比赛状态比较放松，比赛结果和赛前预计略有出入。
二、如何文明观赛
赛事安保是国内举办赛事重中之重，环广西经历3届赛事总结出一套行之有效的管理模式：
建立四级安保指挥架构：1、地级市层面成立的总指挥部；2、区、县层面成立的“战区指挥部”；3、路段层面成立的“责任段指挥部”；4、小组层面成立的“战地小组”。市分为多个区县、每个区县分为多个路段、每个路段又由多个小组负责的“四级指挥部”，把赛事的安保人员布置从中央枢纽到神经末梢全覆盖。
制定培训手册：培训手册应对赛道发生各种可能突发状况包括行人、车辆、小动物等闯入赛道，树枝折断、落石、泼油、坑洼等情形下处置方案，参与安保人员经过培训后方可上岗。
合理管控交通：在确保赛事安全的前提下，合理缩短观赛距离和管控时段。组委会安保部门实地考察赛道后，可事先在部分路段缩短观众观赛距离和较好的观赛点并在官网发布；制定弹性管控，在赛事车队出发前设置倒计时1小时、30分钟、10分钟巡查车，责任段指挥部根据所管辖路段进行弹性管控，兼顾赛事安全和市民出行便利平衡。
在实际操作过程中，城市赛段安保通常实施高密度安保人员和全封闭硬隔离以及道路管制时间较长，相比较环法赛宽松安保管理，环广西安保管理与文明观赛之间还有很长的路要走。在现有条件下，呼吁各位车友在不影响安保人员维持秩序前提下文明观赛，为将来有朝一日迎来环法同级观赛体验贡献一份力量。
三、环广西有什么看点
1、看帅哥。除了能线下亲眼看见网络直播和电视转播的各车队帅气车手外，一些颜值很高的赛事参与人员引发大家的关注。比如当年桂林赛段一位酷似“彭于晏”的武警小哥，引发各路迷妹和迷妹们妈妈的关注，纷纷要求“加微信”。
2、看战车。选手使用战车是“行内看门道，行业看热闹的”分水岭之一。对于不太懂行的观众，应以轻量、专业、速度快、颜值高、价值十万的战车统称，让大家有个初步认识。对于有意深入了解的观众，建议参考《世巡赛车队器材》对照介绍，加速让小白晋级为“懂车”的人。
3、看冲刺。按照组委会设计规则，环广西属于冲刺手的舞台，赢得多场冲刺赛段冠军和冲刺王荣誉的蓝衫是大多数参赛车队追逐的目标。环广西是世巡赛收官战，诸多车队队内最顶尖冲刺手已进入休假期。即便如此，每一届环广西冲刺赛段依旧吸引明日之星冲刺手和部分当红冲刺手一决雌雄，现场观赛带来速度与激情的感觉让人热血沸腾。
最后期待赛主办方尽快宣布环广西举办时间，我们早日相聚。
责任编辑：Ting
大家都说
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按UCI规则应该可以向中国国家队发出邀请，但据说国家队从来不鸟
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不是国家队不鸟，而是需要考量东西太多。其一参考今年世巡赛的多日赛，本国国家队参加世巡赛只有环澳大利亚和环罗曼蒂克；其二，2017年国家队水平只能勉强欺负国内省队，详情参考2018年全国锦标赛战报。贸然参加世巡赛，很可能表现碌碌无为，招来不确定因素带来负面影响。综合考虑后婉拒也在情理之中
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一句话：?嘉队水平太差。另外，华兴队如何？
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国家队敢鸟吗，万一不能完赛面子挂不住
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那武警小哥也不像彭于晏啊
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哼，没有华兴我不看
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安保肯定没问题，但是气氛就差了很多
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好期待啊
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好
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国内还是得先做好安保和文明观赛布置
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