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完美落幕 看环法各大车队哪家欢乐哪家愁
16、
Israel Start-Up Nation 以色列创新国度车队- ★ 1/2 ☆☆☆
▲迈克尔·伍兹（WOODS Michael）在环法自行车赛上穿着圆点球衣(图片来源:盖蒂图片)
最佳GC车手：第40位，丹·马丁 （MARTIN Dan）
最好成绩：第8赛段第3名——迈克尔·伍兹（WOODS Michael）穿了一天圆点衫
总评：这支车队的GC野心在第一天就化为泡影，他们也没能在之后的比赛中获胜，所以很难将这次环法赛定义为任何形式的成功。迈克尔·伍兹（WOODS Michael）听起来对成为一名GC领袖从来没有太过热情，在圆点衫的争夺中，他最终被波加查打败，之后他离开了赛场，专注于他的主要目标：东京奥运会。 丹·马丁(Dan Martin)平静地度过了三周，安德烈·格雷佩尔(Andre Greipel)在一场决定退役的比赛中取得了最好的冲刺成绩，排名第五。 克里斯·弗鲁姆（FROOME Chris）显然赢得了“最佳和最礼貌”骑手奖——这样的奖项确实存在——但你能感觉到这个大富豪队的野心比这个更远大。
17、Groupama-FDJ - ★ 1/2 ☆☆☆
最佳GC车手：第11位，戈迪（GAUDU David）
最好成绩：第17赛段第4名——戈迪
总评：由于没有取得赛段胜利，也没有进入GC前十名，这支车队在环法赛中远远没有达到预期。德马尔获得了车队很多支持，但在错失了在阿尔卑斯山赛段的时间。 戈迪（GAUDU David）在之后的比赛中表现活跃，但尽管在巴黎的总排名上升到第11位，但他并没有获得一个赛段胜利来拯救自己的比赛表现——就像他在去年的Vuelta比赛中所做的那样。 斯特凡·金（ KUNG Stefan）在个人计时赛中排名第二和第四，而ARMIRAIL Bruno给人留下了深刻的印象，并赢得了一份新的合同。
18、Team BikeExchange单车交易车队 - ★ 1/2 ☆☆☆
▲迈克尔·马修斯（Michael Matthews）在第6赛段的亮相(图片来源:贝蒂尼照片)
最佳GC车手：第13位，查韦斯 （CHAVES Esteban）
最好成绩：第2赛段第2名——迈克尔·马修斯（Michael Matthews）
总评：查韦斯 （CHAVES Esteban）最后给了车队一种GC的存在感，尽管他从未出现在黄衫争夺榜，而迈克尔·马修斯（Michael Matthews）在积分分类中排名第二。 那件绿衫成为了车队的主要焦点，但随着卡文迪什的每一次突破，他们的努力显得越来越徒劳。 事实上，尤尔·延森在第十八赛段的休息中被召回，期待拿下一个冲刺赛段胜利，但却看到另一个车队在前面努力工作，然后又被送回休息，这对他们的战术提出了疑问。马修斯拿下了S2赛段的第二名，与其说是一个令人鼓舞的迹象，不如说是自己的高光时刻。
19、TotalEnergies道达尔能源车队 - ★ 1/2 ☆☆☆
最佳GC车手：第46位，罗德里格斯
最好成绩：第2赛段第9名——拉图尔 （LATOUR Pierre）
总评：在这次环法自行车赛中，对TotalEnergies车队最重要的回忆肯定是LATOUR Pierre在最随机的地点发动的全力以赴的攻势。 在环法第一赛段上，当他在阿拉菲利普之后发动攻击时，我们似乎看到了老拉图尔的气势。2018年，拉图尔赢得了白衫，之后又因伤病度过了艰难的几年。 他可能没法回到最佳水平，但即便如此，他是否可以更充分地利用他的优势还是有疑问的。
大家都说
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为什么3个赛段冠军的巴林队排在第五，而2个赛段冠军的欧倍青排在第四？ 是因为范德普尔穿了几天的黄衫吗？
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能穿几天黄衫并保住，直到山地赛段才脱掉，也是有实力的，而且欧倍青总体实力不如巴林，取得这样的成绩排在前面也合理。记得好像有次采访Pro，问他是想要一个赛段冠军还是想穿一天黄衫，他说当然是黄衫，可见黄衫对车手的吸引力更大一些。
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卡拉帕兹不是第三吗？
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大意了，谢谢指正。
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温格高是珍宝的大收获~
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魔幻现实主义，大起大落太快，人生太欢乐
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波加查名字写错了
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谢谢指正~[~em_142~]
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达道能源的骑行服确实感觉是最不好看的，
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天空车队掉到了地上，变成了英力士。
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我还是觉得卡文把宝压在最后是不妥的
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我英力士起码上了领奖台呐……
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英力士的两颗星实至名归
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有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。
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