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古典赛收官战 2021列日-巴斯通-列日带来的五点启发
在瓦隆之箭的赛前，阿联酋航空车队的两名车手新冠呈阳性，车队只能带着波加查等人遗憾退赛。不过在古典赛的收官站，波加查这位天才小将用一场胜利回应了人们在赛前对他的无限遐想。自波加查在2020赢得环法总冠军后，他又赢得了五大古典赛之一的列日-巴斯通-列日，为自己的职业生涯再添光彩。
和去年的情况类似，新科世界冠军，阿拉菲利普（德库尼克-快步）是最失意的那个。从纸面数据上来看，他是当时的五人小集团中速度最快的。但是，阿拉菲利普在去年比赛的最后时刻输给了罗格里奇。今年，阿拉菲利普再度输给了一个斯洛文尼亚车手——波加查。
在前面二位身后过线的是戈迪（FDJ），他崛起的速度如同FDJ车队主将皮诺衰落的速度一样快。然后就是不断进步的伍兹（以色列创新国度）和现年41岁的巴尔维德。值得一提的是，老将巴尔维德即将追平艾迪·莫克斯在五大古典赛当中的胜场记录。
本场比赛的过程非常紧张刺激，同时也证明了：三年前，组委会将终点搬回列日的市中心是个多么正确的决定。这大大加强了比赛的观赏性，也提高了结局的不可预测性。
赛事回顾：
《2021列日-巴斯通-列日：古典赛落幕战 波加查力压世界冠军》
1、只要能拿出最好的状态，波加查几乎是不可战胜的
列日-巴斯通-列日无疑是最适合环法总冠军的古典赛，它的线路设置着重考验了车手们的爬坡能力和耐力。不过，看到波加查在五人小集团中用冲刺能力取得胜利，还是一件让人惊喜的事情。
要知道，这位斯洛文尼亚小将面对的是夺冠最大热门阿拉菲利普，还有曾四度在列日夺冠的巴尔维德。虽然巴尔维德年龄不小了，但是在当时的小集团中，他仍是不可忽视的一个。但是，似乎在波加查参与的绝大多数比赛中，他总能在正确的时刻出现在正确的位置。年少老成，如此卓越的解析比赛能力，对于一个年仅22岁的车手来说，是不可思议的天赋。
在本届赛事中，波加查解析比赛的天赋尽显。当盖根·哈特在前方领骑，将集团扯碎时，波加查成功跟在了英力士的火车后面。几公里后，当亚当·耶茨发动进攻时，第一个贴上他的还是波加查。到了伍兹发动决定性进攻，带出争冠集团时，波加查再一次出现在了正确的地方。
波加查势头强劲，在他状态最好的时候，他就变得几乎不可战胜。他可以冲刺，可以跑计时赛，能爬坡，还可以轻松地解析比赛，一切都是那么自然。此外，随着特伦汀、希斯基、马伊卡三位强援的加盟，阿联酋航空车队的阵容也增色不少。自1980年后，波加查是四十余年来，第一位赢得列日赛的环法冠军。现在，波加查正在把重心转移到环法上。从目前的情况来看，他有很大的希望实现卫冕。
2、阿拉菲利普表现近乎完美，但仍然没能赢得比赛
阿拉菲利普去年10月在上届列日-巴斯通-列日的表现不佳，在最后的五人集团中输掉了冲刺。阿拉菲利普的妻子曾接受队报的采访，这位法国电视台的评述员说：“阿拉菲利普想用正确的方式赢得胜利，并以此来纪念身上的彩虹衫。这就是他在最后时刻，犯下愚蠢错误的原因。”
对于阿拉菲利普在去年比赛中的表现，人们不光记住了他因阻挡希斯基而受罚，只拿到了第五名。当然，更让人难以忽视的，就是他在通过终点线前就举手欢呼，闹了一出乌龙庆祝，导致罗格里奇完成了绝杀。
今年，阿拉菲利普没有再被情感左右，也没出什么大的纰漏。在比赛的最后80km，快步车队的副将发挥很好，阿拉菲利普得到了很好的保护。尤其是在英力士车队带头提速，把主车群拉断的时候，他没有选择单独追击，而是让队友协助，节省了很多体力。
在最后的五人集团形成时，阿拉菲利普出现在了合适的位置，从而获得了争冠的机会。但到了最后的决战时刻，阿拉菲利普出弯后骑得非常靠左，而波加查从右侧杀出，拿下了胜利。总体上来看，他的冲刺非常完美，只是起脚时机稍微有点早，也是由于这一点点的疏忽，给了波加查从他手上夺走胜利的机会。
在赢得瓦隆之箭，又拿到列巴列的亚军后，阿拉菲利普挽救了自己的古典赛季。现在阿拉菲利普的情况有点像八十年代的比利时车手Claude Criquielion那样，在列日的终点线之前，他总可能会在局面大好的情况下与胜利失之交臂。
