根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
巴黎-尼斯第二赛段:侧风继续 格鲁内维亨连胜
2019年3月11日,巴黎-尼斯第二赛段结束。格鲁内维亨(珍宝-维斯马)再次冲下赛段冠军。
侧风继续“光临”163.5公里的第二赛段。戈丹(直接能源)、埃代(科菲迪斯)和德马尔齐(CCC)突围。连续两天突围的戈丹拿下26.5公里处的第一个爬坡点。三人在十公里后被追回。塞内沙尔(德库尼克-快步)拿下第二个爬坡点。不久后发生一次摔车,巴吉尔(Arkea-Samsic)和大伊萨吉雷(阿斯塔纳)受伤退赛。
此时比赛仅进行了约60公里,大集团分裂,再也没有回到一起。荣格尔斯(德库尼克-快步)努力回到第一集团;西蒙·耶茨(Mitchelton-SCOTT)则在本赛段损失将近七分钟。格鲁内维亨也在途中不小心掉队,但他在队友的帮助下成功重返前方。
来到比赛尾声,第一集团的领先优势确立:格鲁内维亨、扬森、维南茨(珍宝-维斯马)、科维亚特科夫斯基、卢克·罗、贝尔纳尔(天空)、巴代、纳森、加洛潘、范登伯格(AG2R)、荣格尔斯、吉尔伯特(德库尼克-快步)、德马尔、莫拉尔(安盟-FDJ)、鲁兰茨、金塔纳(移动之星)、尼古拉斯·马斯(乐透-速的奥)、桑切斯(阿斯塔纳)、艾泽尔(岱凯)、加西亚(巴林-美利达)、格罗沙特纳(博拉-汉斯格雅)、特伦丁(Mitchelton-SCOTT)、基特尔(喀秋莎-欧倍青)、格莱佩尔(Arkea-Samsic)、乌兰(英孚教育)。乌兰的车轮和其他人接触后失控,摔断锁骨被迫退赛。抢下途中冲刺点的科维亚特科夫斯基,遇到机械故障,得到中立服务车的支援后成功追回。
随后又有约20名车手追上第一集团。最后三公里,卢克·罗奋力领骑把两名队友带出,和格鲁内维亨、特伦丁、加西亚、桑切斯、吉尔伯特一起摆脱了身后的大集团。最后时刻,特伦丁率先发动冲刺,但格鲁内维亨的速度优势十分明显,轻松收获两连胜。
▲不要被蓝天白云欺骗了,休闲骑是不存在的
上一篇:白路赛格兰枫度:天空车队为你带风
下一篇:返回列表