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谁才是绝世高手？9个资深公路车迷必须知道的传奇人物
时光日复一日，每一年都会有一些新人崭露头角，显示着不凡的耐力和技术。在这些人当中，有人比其他人强上更多，不凡的成绩让他们成为公路自行车运动的传奇人物，后来者们不断吟唱着他们的故事。
下面就是百年来的9位公路车传奇人物，括号中的是他们的英文名和职业生涯的时间。
法斯托·考皮（FAUSTO COPPI 1938-1960）
一小时纪录曾经的保持者、世界冠军、五届环意、两届环法总冠军。考皮一旦突围而出，主集团就无法再追上他，考皮不愧是冠中冠“Campionissimo”。
考皮最出名的是他常常在比赛中将对手拉开巨大的差距，通常都比10分钟还多。
基诺·巴特利（GINO BARTALI 1935-1954）
世人皆知考皮，知道基诺·巴特利的却少之又少。考皮和基诺·巴特利之间有过激烈的竞争，若是让他们两个意大利人为了祖国而相互合作，他们宁愿不参加这场比赛。两人的矛盾爆发在1940年环法，考皮原本是受聘去协助巴特利赢取环法冠军，然而却以巨大优势夺得冠军；从此两人互不相让、剑拔弩张。
巴特利一生之中赢得过两次环法总冠军，第一次是在1938年；第二次再次赢得总冠军则隔了将近十年之久，在1948年他才再次赢得了环法总冠军。
当年的环法总距离长达4922公里长，途中他一度试图放弃了比赛，不过一个来自意大利总理的电话让他重燃斗志。总理大大让他赢得环法，来平静国内的骚乱。而巴特利在后来的赛段全力以赴，他从第十四赛段开始领先总成绩，以26分16秒的总成绩差距打败其它对手。
巴特利不仅仅是自行车上的传奇人物，他也通过自行车训练作为幌子，来拯救被迫害的犹太人。二战期间，他家的地窖中藏了一家犹太人，拯救了他们的生命。
雅克·恩奎蒂尔（JACQUES ANQUETIL 1953-1969）
你见过一个车手从环法一开始就穿上黄衫，并一路领先到底的吗？他就是雅克·恩奎蒂尔。
雅克在1957年赢得了首届环法，后来因为伤病状态下滑，错失了几年的黄金时光。在1961年环法之前，他要求车队只能为他而工作，以他为核心。而在开赛之前，他“大放厥词”地宣布：将在一开始就穿上黄衫，并一直领先直到巴黎。
而他真的做到了这一点！
与此同时，雅克·恩奎蒂尔还是历史上首位环法五冠王，在1961-1964期间垄断了环法总冠军。除此之外，他还成功收集了三大环赛的胜利。
百丽尔·伯顿（BERYL BURTON 1957-1978）
百丽尔·伯顿是女子自行车坛的常青树，有趣的是她女儿都曾和她同场竞技，可见她的职业生涯之漫长。在数十年的自行车生涯中，她赢得了2次公路车世界冠军、5次场地赛的世界冠军、还有96次的国家级奖牌。
她还曾是12小时纪录的保持者，甚至比男子选手骑得更快。在1975年的英国国家锦标赛中，她被女儿冲刺绝杀。在颁奖台上，她拒绝与自己的女儿握手，这也展示了一个传奇人物无比的好胜心。
艾迪·莫克斯（EDDY MERCKX 1965-1978）
单从成绩上看，莫克斯或许是有史以来最伟大的车手，“食人魔”的外号意味着他曾真正统治了自行车赛。
五次环法和五次环意的总冠军，比利时“食人魔”还觉得稍显不够，每一次他赢得环法和环意总冠军，他几乎都会顺便将爬坡王和冲刺王收入囊中。对了，他还赢得过一次环西总冠军的胜利。
莫克斯还有一个几乎无法被打破的纪录：65次大环赛的赛段冠军。食人魔不仅仅是大环赛的统治者，五大古典赛也在他的收集册中，米兰-圣雷莫更是赢得了7次之多！
莫克斯在职业生涯中有525次的胜利，这是一个谁都不想和他同一时代的车手。
伯纳德·伊诺（BERNARD HINAULT 1975-1986）
伊诺是莫克斯之后的环法王者，他是历史上的又一位“环法五冠王”(1978, 1979, 1981, 1982, 1985)。他在比赛中总是咬着对手不放，因此又被称为“獾”。
虽然伊诺不如莫克斯那么传奇，然而他也是同样具有天赋的车手，可惜的是年仅32岁就早早退役，巅峰时期急流勇退。
莱蒙德（GREG LEMOND 1981-1994）
格雷格·莱蒙德（Greg LeMond）是美国唯一的环法总冠军（阿姆斯特朗的成绩已经不被承认），他的履历上镀着金光闪闪的几个字：三届环法总冠军。这样的成绩在欧洲人统治的自行车赛场殊为不易。
莱蒙德属于天才型的全能型车手，在他那个时代有着“最精明车手”的名声。他不仅仅擅长大环赛的爬坡，在卵石遍布的古典赛场也是一等一的好手。莱蒙德从年初比赛一直到赛季末，他永不言弃的精神为他收获了两个世界冠军的头衔。
莱蒙德还受到同辈的敬仰和对手的尊敬，他给人们带来深远的影响。他还是第一位年薪过一百万美元的车手，在一定程度上涨高了自行车运动的身价和运动员的薪水。他最专注于环法和世锦赛，因为这可以给他的粉丝和赞助商带来最高的利益。
1989 环法是激烈而又充满戏剧性的一届环法，Laurent Fignon和莱蒙德总成绩相差无几（从未超过一分钟），他们两人交替穿着领骑衫。经历了最后一个个人计时赛段，莱蒙德以8秒钟的微弱优势赢得了比赛。这也是环法历史上冠亚军总成绩最为接近的时候。
米格尔·安杜兰（MIGUEL INDURAIN 1984-1996）
身高1米88、体重将近80kg，安杜兰或许是赢得环法历史上最重的车手，不过比他的体重更加惊人的是他在环法的统治力。
从91年到95年连续五年的环法总冠军，让他成为历史上唯一一位连续五年赢得环法总冠军的车手。再加上他92年-93年还是环法环意的双料冠军。这下，你知道这个这个大块头有多么强大了吧。
马里奥·奇波里尼（MARIO CIPOLLINI 1989-2008）
奇波里尼或许不是最伟大的车手，但一定是穿着最风骚的职业车手，即使穿着“奇装异服”会被UCI罚款。
除了穿衣的独特品味，他还是自行车中的传奇人物，他赢得过42次环意大利的单站胜利和3届环意大利的冲刺王。
除了上面那些，你觉得还有谁是公路自行车领域的传奇人物呢？
图片：COR VOS
责任编辑：Feynman
大家都说
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中文名 兰斯·阿姆斯特朗 外文名 Lance Armstrong 别名 “德克萨斯公牛” 国籍美国 出生地：美国得克萨斯州普莱诺 出生日期1971年9月18日 身高1.77米 体重75公斤 主要奖项 1999-2005连续七届环法大赛冠军 2009年环法赛季军 1993年美国全多冠军 世锦赛冠军 2001年环瑞士赛冠军 重要事件 1997年战胜癌症 2003年获得劳伦斯最佳运动员奖——这个！！！
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文章没有讲到阿壮，莫名心疼
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一个传奇
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我的壮壮必须的
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比起史前大佬，个人还是比较喜欢表哥和二哥。感觉史前大佬大多靠自己单打独斗，而且都不知道嗑了什么药。现在的团队合作和车队战术更加好看，关键车好看
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以前都嗑药
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不存在的
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不嗑药的话是不可能有那种表现的，这也是UCI的错
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感觉不把阿姆写进去有点不合适，虽然别人嗑药被查出来。但是不可否认阿姆是我们大多数人认识的第一个骑车的。而且他通过自行车抗癌在当时给许多在绝境边缘的人带来巨大的希望。现实是阿姆被查出来了，但是在当时的年代人人都嗑药。
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对！人人都在嗑药兰斯可以拿到7连冠说明他就是比别人强!
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马可潘塔尼，这么伟大的车手都不算？？？？？
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没有壮爷，没有海盗，好伤心呀
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墙裂抗议美骑小编，晚饭不给鸡腿了
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阿壮哥，你们不承认，我承认
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+1，一代人的自行车启蒙，无法忘却的励志传奇
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萨甘
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除了我之外全是高手中的高手
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上文中 百丽尔·伯顿的介绍有问题，按她出生及死亡的年份来看，死时才21岁，就算她18岁产女，死的时候才3岁，如何同她比赛啊？
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那个是职业生涯吧
不然每个人都是或十几岁二十几岁
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海盗潘塔尼还有阿壮，这必须要写啊
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为什么阿姆斯特朗?虽然他被查出禁药但是他说过如果不嗑药他拿不了任何一届环法总冠军，这是因为如果他不嗑药拿环法总冠军的将是另一个嗑药的人!在哪个时代没有大家都在嗑药唯有阿姆斯特朗可以拿到环法七连冠!为什么没有他？
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马克卡文迪什
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给我印象最深的也是兰斯.阿姆斯特朗
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阿壮，潘塔尼，康塔多
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最后一位笑cry
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