根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
万众期待，暂时不卖 Shimano Dura-Ace R9270套件开箱
9月1日，Shimano终于发布了全新一代的12速Dura-Ace和Ultegra套件，瞬间成为公路车圈的焦点。然而小编我是比较淡定的，毕竟我在3月份就试用过工程样品了。受这两年疫情的影响，公路车进入了一个“套件为王”的时代，由于供不应求，套件价格飞涨，电子碟刹套件成了硬通货。
由于在我国，所有售卖的无线通信产品都要通过SRRC认证，而目前Shimano中国认证的进度也不明朗，所以无法销售，令国外流入的水货Dura-Ace和Ultegra套件更是成了“套件王中王”，溢价严重。
千言万语，总结下来，就是一声“哎”。
不过，近日，产品技术组还是收到了一套Dura-Ace R9270，毕竟“开箱要按基本法”，所以Shimano并没有提供电池，在不通电的情况下，来完成本次开箱。下面，我们就进入“Dura-Ace R9270 1:1模型”的开箱环节，看看这套基于“速度科学（Science of Speed）”的全新套件的实拍。
看到这圣斗士箱子一样的盒子，大家先别激动。在这个大家都讲环保的时代，Shimano肯定不用搞这么夸张和浪费的包装，这个只是展示用的展具。
▲四层盒子还是月饼盒既视感
▲光刹车系统就占了两层，真有排面
ST-R9270手变
每次推出新款套件，大家最关心的当然是手变造型，我们就从手变看起。
根据职业车手的需求，R9270手变使用新的人体工学造型，手变本体更加修长，提供更多手指空间，但安装时需要注意把立长度匹配。
由于增加了无线连接功能，手变头部需要容纳电池，所以轮廓比R9170增大了一些。
前部的凹槽其实是指示灯。黑色钢琴漆的面板虽然看着很高端，但实际使用时，自然就是“指纹收集器”。
手变顶部保留了拓展按钮，不过感觉按键手感没有上一代好。
R9270手变人体工学造型最大特点就是前部内撇，可能是Shimano发现很多车手都喜欢内撇装法，索性新一代手变的造型就在内撇的基础上进行优化，实乃“内撇邪教”的狂欢。
外拍时忘记带根车把了，R9270手变安装好后的角度大概是这样。
刹把依然是碳纤维材质的。前方按键的防滑纹路改为射线状花纹，后部按钮的面积进一步加大，变速更加方便。前部变速按钮比刹车手柄和后部按钮外凸1.5mm，令变速操作更精确。
▲新的手变胶套防滑纹路
众所周知，新一代12速的手变头支持无线连接前后拨，装车技师狂喜。电池仓位于手变顶部，松开一颗十字螺丝即可打开，由一颗CR1632纽扣电池供电。Shimano表示电池的续航时间约为1.5-2年。
拓展按钮的接口预留了多一个接口，你可以同时安装爬坡和冲刺按钮，或者把其中一个换成有线连接，不过应该没人会这么做吧？
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
下一篇：返回列表
大家都说
-
这个还要无线电认证
-
所有涉及无线连接的东西都要认证的，进口的东西管得特别严
-
原来如此啊
-
-
我用上了 ~
-
大写的羡慕，请问你在哪，我去当地无线电管理局举报
-
-
居然选这个点，我来当沙发，来吧倒转地球
-
当年的少妇杀手，也是老态毕现
-
这一代难道不生产圈刹版本了吗
-
有啊，就是R9050手变换了新的电线接口，不支持无线。夹器不更新。
-
-
相比前代，夹器满满塑料感，牙盘没有亮点没有设计，手变reach变大了对手小的人不太友好
-
没办法啊，主要市场还是欧美。车友讨论时说老外都可以放4个手指，我以为他们在开车
-
-
万众期待，就是不卖
-
胶水曲柄
-
用料廉价，产量反而跟不上，都不知道是故意磨洋工还是摆谱
-
就是不卖，气死你
-
为啥Shimano就是不用碳纤维的曲柄呢，搞得他家的变速套件哪里都好，就是曲柄比SRAM的重200-300克
-
踩烂了一只9100牙盘的我，不再用sh 家的牙盘了
-
万众期待？不，贫穷让我冷静
-
刹车活塞看起来好像入耳耳塞啊....
-
看看就好
-
买不起，还是坐等新款105吧
-
加载更多
举报成功，管理员会尽快核实及处理
