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Flaer 科技还是作弊？锦上添花还是菜腿救星？
从明年的1月份环澳赛开始，澳大利亚地区的数支车队将开始使用一个叫做Flaer Revo Via的神奇玩意。
什么是Flaer Revo Via？这是一种小巧的装置，固定在车架上，并能在骑行时将微量的Via Fluid润滑剂射在，哦不，涂在链条上。这个Via Fluid润滑剂是Flaer团队专门为链条开发的润滑剂，据Flaer称能够减少传动系统的传输损失，节省高达12瓦的功率！虽然节省的具体功率数值准不准，我们无法测量，但是这对于车队来讲，属于“宁可信其有，不可信其无”的东西，万一，这个小玩意真的能够节约到一部分的功率，也算是赚了。
那这个小东西是怎么运作的呢？一个小型的控制模块连接在自行车下管道的润滑液储存器，润滑液在控制器的控制下滴入链条，并贯穿整个传动系统。特殊配方的润滑液比市面上的常规链条润滑产品要稀很多，这意味着不会有黏糊糊的链条，同时，润滑液不含粘性添加剂或是粘性表面活性剂，因此摩擦系数非常低，可降解可水洗的特性也使得其不会造成污染。Revo Via系统包括一个三轴加速计，确保链条只有在自行车实际骑行时才被润滑，并且有三种流量设置：低，中和高。整套设备空载重量121克，可装载27毫升润滑液。AA电池根据流量不同最长使用时间为37.5小时。
最为关键的是，如果润滑液溅到刹车上会怎么样？Flaer回答：就算不慎溅到车圈或是碟片或是来令片，润滑液本身的水性特质也会快速蒸发，不影响制动性能。
明年将会是Revo Via系统的官方亮相时间，Orica-Scott车队也将使用Flaer生产的自行车性能产品，包括Guard自行车保护喷剂和名为Revive的自行车清洁器。
作者：Jamie Beach
责任编辑：LMH
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大家都说
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下雨天怎么办………水性特质………
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换湿性润滑油
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不是说链条油是他自夹研发，文章中也没说有湿性，，只是说水性特质，容易被水稀释
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所以说换湿性链条油
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我个人还是觉得，当电子原件在自行车上过多地出现，自行车运动就变味了
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只要还是人力驱动用腿比赛，压榨器材的性能无可厚非。只要F1不整出自动驾驶我相信就还是有人看。
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同意，虽然是电子零件，但是最终还是靠大腿，又不是电动马达，不能改变比赛。
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就算是电动马达，也可以骑的很开森，毕竟喜欢骑摩托车的人也很多
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一大波玄学大湿手拿色拉油花生油橄榄油等一大批测试油品正在赶来。
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豆油我试过，变质后很难洗掉
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重了一百多克啊～润滑多少都抵消了
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职业车队根本不是问题，你去搜索一下，职业比赛限重6.8kg，一车顶级零件，很多pro为了限重问题需要换零件增加重量达到6.8kg。金塔纳的坐垫底下加了铅块增重的，因为很多牌子的爬坡车架特别轻，装了顶级套件之后根本没有6.8kg
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这意思是随时随地加润滑油？有必要加那么多吗
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看样子润滑油很稀，而且是水性的
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以后可以灌0W-40金美孚
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确定是AA电池？
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作弊
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没有外力辅助，不算作弊，黑科技
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NB
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感觉很容易就会碰到腿上
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卧槽，科技改变一切
举报成功，管理员会尽快核实及处理
08年与自行车结缘，自此一发不可收拾，腿菜心野，人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通，最喜折腾零件，希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展，不止于观海听涛，更要勇作弄潮儿。玩车信条：人生在世，可以骑不快，不能骑不帅。
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