就在刚公布不久的FOX 32 Step-Cast前叉，现在密锣紧鼓又继续发布2017年前叉与后避震器的升级产品及细节。在外观上看来最明显的要数Performance Elite和Performance型号的前叉，全新内管采用黑色阳极镀层处理。FOX最吸引人们眼球的屎黄色Kashima涂层会高阶别型号的Factory系类前叉中出现，Rhythm入门型号则采用灰色的内管表面处理，从内管上看颜色更容易分辨出不同的型号，发现更多的壕。
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采用了现时流行的Boost规格系统规格也增加，现在34和36型号版本都会有15x110mm的宽版尺寸。在34和36型号的FIT4阻尼系统内部经过升级改造，采用新型的垫片设计以增加避震在初段吸震时的灵敏度。
全世界正流行Enduro赛事，将来会为越来越多的玩家会提供行程更大的避震器装在车上，在各种崎岖的路面爽跑。FOX研发出一个有两段控制的阻尼拨杆，可以在骑行途中即时增加低速压缩阻尼。这样就可以快速产生一个踩踏平台，爬坡的性能提高，控制装置可以让玩家更有效的通过上上下下的复杂山地路段。新型的后避震器会一起推出，他们就是Float X2气压避震和DHX2弹簧避震。
责任编辑：DJR
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