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来令片如何挑选才正确？ Jagwire四款来令片横评
我一直使用的来令片在刹车上已经服役好些日子，在这段日子刹车经历过雨水、泥浆等极端环境的洗礼，来令片也磨损得差不多是时候进行更换了。
大家都知道针对不同的骑行环境和条件需要不同材质的来令片来配合，刹车才会发挥出最大效能，针对不同使用环境，Jagwire提供了多种材质的来令片供消费者选择。这次Jagwire送来了四对来令片，咱们就用这四对来令片做个横评，让车友们对不同材质的来令片有个了解，希望通过这篇文章能够让山地玩家挑选到合适自己的来令片。
废话不多说，下面几位主角登场，它们分别是Pro Extreme Sintered（黑色）、Pro Semi-Metallic（金色）、Sport Organic（蓝色）、Sport Semi-Metallic（红色）四款来令片，Jagwire针对市面上主流刹车都有推出相应的修补件，无论你是使用哪款刹车都能找到合适的来令片，让你无后顾之忧。
第一款Pro Extreme Sintered，从沉稳的黑色涂装看就知道它主打竞赛市场，这款烧结来令片拥有高效能、耐用等特性。来令片表面附有条形状的纹路，适合潮湿、泥泞路况使用，对于经常比赛或对刹车力度要求较高的玩家是个不错的选择。
Pro Extreme Sintered优点是利用高温高压将强化的金属颗粒烧结成型，比起树脂来令片更耐高温，潮湿环境下刹车力道衰退较小，使用寿命长，金属片在长时间刹车环境下能提供更好的制动效果。雨天Pro Extreme Sintered在潮湿环境下也能保持稳定的制动力输出。在这四款来令片中Pro Extreme Sintered刹车力度最强，而且也是最耐磨的一款。不过，使用时会伴有噪音出现，好在些小噪音并不会对骑行造成很大困扰，可以忽略不计。另外，这款?砹钇?枰?奔洹叭壬怼辈拍芊⒒幼畲笮?堋?br />
Pro Extreme Sintered一车份重量是43.6g，在几款来令片中重量最重，不过我相信真正喜欢越野的玩家不会计较这点重量，因为有强劲刹车力作为回馈已经足够。
如果要为Pro Extreme Sintered评分的话，综合它凶猛刹车力度与耐用度，适合全天候环境使用，我会给出★★★★颗星评价，毕竟耐用、制动力、是许多山地玩家真正需要的东西。
第二款登场的是Pro Semi-Metallic（升级版），采用了铝合金背板，以轻量化为卖点，一车份重量实测只有20g左右，在四款来令片中重量属于最轻的一款。Pro Semi-Metallic采用了复合材料，说白了就是在金属颗粒或金属纤维中加入树脂或合成纤维来降低硬度以增加刹车效果，综合了两种材质的优点，比传统纤维来令片更加耐磨损。
实际使用时Pro Semi-Metallic给我感受刹车力度输出十分均匀，刚中带柔。刹车力度虽然不及Pro Semi-Metallic来得直接凶猛，但胜在刹车时比较安静，对碟片伤害较少，适合一般天气、路况使用。而且不需要通过“热身”即可进入工作状态，铝合金背板达到轻量化同时亦可兼顾散热，适合对重量“斤斤计较”的车友与普通骑行环境用家使用。
实际装车效果
▲结合轻量化重量和安静的使用体验，我会给Pro Semi-Metallic ★★★颗星的评价。根据实称重量，我相信喜欢折腾重量的玩家一定会喜欢它
第三款登场的是Sport Semi-Metallic（标准版），鲜艳红色涂装加上“Sport”意味着这是一款主打运动型的来令片，与同门师兄Pro Semi-Metallic同样采用了半金属半树脂复合材质。低噪音、耐磨是它的卖点之一，适合一般环境使用。
实测Sport Semi-Metallic一车份为40g，使用钢质背板使Sport Semi-Metallic重量要比Pro Semi-Metallic版本重了一倍。刹车力度也与Pro Semi-Metallic不分上下，但与烧结Pro Extreme Sintered仍有一些差距。耐用度和Pro Semi-Metallic差不多属于较为耐用级别。刹车力度部分，Sport Semi-Metallic输出均匀刹车效果较为柔和，适合一般XC车型使用。
实际装车效果图
▲综合Sport Semi-Metallic低噪音、耐用等特点，我会给出★★★颗星的评价，比起其它系列，它更合适城市通勤和低强度越野场景使用
最后一款登场的是Sport Organic，在颜色上Sport Organic采用了较为活跃的蓝色涂装，看上去颇有小清新感觉。它使用了钢质背板，以有机树脂化合物作为材料，树脂来令片刹车时会相对安静，刹车所需的拉力较小，很好避免热量堆积，不足的是磨损较快。Sport Organic主要用于干燥条件下的骑行。一车份重量为36g，让Sport Organic重量仅次于Pro Semi-Metallic，在四款来令片中排名第二。
Sport Organic刹车力度柔和输出稳定，胜任轻度越野与城市通勤使用，在相同使用环境下，Sport Organic耐用度不及其它三款来令片。但在重量与刹车噪音控制得较为出色，而且活泼的涂装也能为卡钳增添多一分色彩。
实际装车图
结合Sport Organic重量与安静的特点，我给它★★颗星的评价，树脂来令片受材质影响，在刹车力度输出上会略次于烧结和混和来令片，而且耐用度也不及上面三款来令片，如果你是刹车重度使用者或经常越野，那么恭喜你，你需要多买几对放在家里备用，否则，一会功夫就会把它给消耗掉。
一口气分析了这四款不同材质的来令片，究竟哪款适合自己相信大家也心里有数了，总的来说，Jagwire系列来令片在做工、重量和材质上均有上乘表现，对于刹车这些关于安全的部件，大厂出品修补来令片某种程度来说更有保障，使用起来心里踏实也安心。
责任编辑：jimmy
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作者：Jimmy
简介：山地车狂热爱好者，10余年骑山地车经验，休息的时候经常和朋友一起去山里骑车，喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好，还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动，自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
大家都说
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车到山前必有路，有路彦豪。。。。做错片场了
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新一代的段子王
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这个段子已经很久了吧
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我说的是走错片场
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哎呦，佳威的线管就是好啊！！！ ————————哦，来令片~
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佳威的碟片也还OjbK
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毕竟是少有的六钉鱼鳍散热浮动碟
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不知道有速联ULT的来令片没有，有的话可以试试
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涨知识了，正准备换佳威线管
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切 你这来令片制动力再强也没有我脸刹、屁刹、手刹来的直接 说停就停在赛场还能混到照片
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卖线管的也做来令片了
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反正自己也不会换，都由车行办了
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我个人就在用佳威的刹车皮，不错，就是他们家的公路刹车皮，铝轮的。。还可以，不过雨天（反正就是你刹车边那一块有水）刹车的时候沙沙响，像有沙子藏进了刹车片里面，实际上并没有
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来令片也要设计的很多颜色，这样才会有卖点……
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佳威也要多面开花了！ ！
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这个太及时了 ！
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我不在乎那点重量，看来就是第一款了
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