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增加手感提升操控 WTB PadLoc锁死把套
相信对于把套重要性，大家已经十分了解小编就不在作过多的??拢?獯挝?蠹医樯艿氖?TB新推出锁死把套，这款PadLoc!"锁死把套固定方式绝对令你大开眼界，它的出现颠覆了传统把套固定模式，到底日后是否能成为新一股潮流让我们拭目以待。
▲《WTB PadLock!"锁死把套》（可点击文字打开）
WTB PadLoc!"这一系列锁死把套涵盖了传统车把把套和专为转把设计的短把套，让使用转把的用户又多了一个选择，不用再为如何选择把套而烦恼
圆筒形把套提供六种不同花式纹路，满足对手感有不同要求的玩家。这次除了一款名为“Wingunt”的把套没拿到手以外，其它型号全员亮相
第一款出场Thinline把套外径28mm粗细，它设计非常特别，采用了类似交错编织的独特纹路，就算是在湿滑情况下，也不影响使用，保持良好的抓力，结合了Padloc锁死技术进一步杜绝把套虚位产生，可选颜色有红、黑、粉蓝。
第二款是Ace膨胀式把套，轻微的中心鼓起设计，既符合人体工学设计，也能满足舒适要求。类似青花瓷裂纹防滑设计，利用不规则纹路增加了把套表面防滑性，胶质柔软握感舒适，如果要为舒适度打分以五颗星为满分的话我会给四颗星，剩下一颗不给它，是怕它骄傲。可选颜色有灰、红、绿色三色可选。
所有WTB PadLoc!"把套末端都有“楔形”设计，能防止把套水平移动、旋转及转动，柔软耐磨的橡胶材质可以有效减少手掌压力，增强握把舒适度减少掌心因为长时间压迫而产生酸疼情况出现。
上图黄色为Commander 外径30mm WTB车队版本把套，在握把最显眼处印有“加大码”WTB三个字母，为掌心提供更多接触面积和摩擦力。在手指握把处分了多个区域，针对不同区域使用了竖向和横向防滑纹路，当然WTB经典LOGO也是作制造防滑纹路的好素材，WTB不会轻易放过任何一个可以展现自家品牌的机会，可选颜色有绿、红、粉、黑、黄五中色彩。
下图蓝色为Clydesdale 33mm把套，即使你手掌比一般人强壮，也无需担心把套size对你造成困扰，外径33mm这可以让双手与橡胶的接触面积更大完美贴合掌心，可使掌心较大的用户也能轻松紧握车把。掌心位置由WTB三个字母组成浮雕防滑纹，手指握把处使用了水平条形防滑纹路，有助于增加手指握把时摩擦力减少脱手的几率，可选颜色有黑、蓝、红三色。
以往使用转把的玩家在安装把套时候非常闹心，一般都是购买一对全新把套回来然后把多出来部分剪掉再进行安装，这样无疑使把套成为一次性产品，不能换在别的车辆上使用，这款Grip Shift把套面世后就完美解决这个令人尴尬的问题。掌心部分为WTB浮雕和菱形阵列纹路组成，握把下方则是大面积竖向纹路为手指提供足够摩擦力。
因为使用了PadLoc!"固定技术所以PadLoc把套全部使用单面锁紧环进行固定，锁紧环螺丝上紧力度为2Nm，每颗固定螺丝均涂上了螺丝胶避免螺丝松动。
介绍完WTB PadLoc!"系列把套以后下面让我来介绍这款把套是如何安装
首次安装所需工具：
钢锯
台钳
锉刀
Parktool SG-7.2锯切工具
Parktool SGI-7锯切固定模块
2.5mm、5mm内六角扳手
直尺、水平仪、油性笔
步骤一：先按照个人使用习惯确认车把的安装位置
车把标记说明
步骤二：借助尺子来标志出需要切割的位置
车把标记示意图
步骤三：用直尺和水平尺在车把的最顶端，距离车把边缘80mm处画一个标记，然后再用水平仪在标记的地方做个记号，需要确保水平仪水泡处于居中位置，用直尺沿着标记至车把边缘画出一条直线，车把的另一端重复以上步骤，接着从车上拆下车把套上SG-7固定模块。
步骤四：将SG-7固定模块工具装好上车把以后，注意要让工具上的空隙对准之前所画的直线，使用5mm内六角扳手将SG-7固定模块扭紧，只需要扭紧到车把不会在工具上滑动的程度即可，便可将其套进SG-7.2工具上。
Parktool SG-7.2锯切工具有两道锯槽，窄槽用于锯切铝合金材质车把，宽槽用于锯切碳纤维材质车把
步骤五：需要注意的是Parktool SG-7.2锯切工具固定在台钳时上紧力度不需太紧，以免空间太小使锯片无法移动
步骤六：切割完成后将车把从工具中取出，用锉刀或砂纸对车把边缘以及内部毛刺进行打磨处理使其光滑
步骤七：将Padloc把套装进车把并以2Nm扭力上紧，把套安装大功告成可以进山尽量享受骑行乐趣
责任编辑：jimmy
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作者：Jimmy
简介：山地车狂热爱好者，10余年骑山地车经验，休息的时候经常和朋友一起去山里骑车，喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好，还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动，自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
大家都说
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我还以为这可以像锁踏一样，搭配自锁手套，把手固定在车把上。
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2333
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可以。。。很强势
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破站服
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锯车把用意何在？
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防止把套旋转。
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哦 就把套那末端的一片是塑料的可以固定把套 用来如此 锯车把 谁还买啊
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这样其他牌子的把套以后就换不了了 手动滑稽
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这个还要锯车把擦啊！！！碳纤维车把的人都用不了了吧！
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锯掉锯掉锯掉，重要的把锯三遍
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碳把头上有个加强环。怎么锯？？
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切割工具不错，应该价格不菲。设计再好的车也有不合适的地方，这样的把头切割是为真正的山地玩家设计的，也可以看出外国玩家的高端需求。我表示佩服。哪些舍不得改装、修改车子的是伪玩家，山马党一类。
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设计也分好坏，不是所有名牌的产品的设计都很聪明，至少在这个产品上看不出什么所谓的高端需求。身边的车友爆改AM全程推，原装永久全程飞的都有，不知道你的伪玩家观点从何而来
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其实只要把套的基座套筒和锁死环足够结实的话，单边锁死完全足够了，不会有虚位和旋转的问题，这种塑胶的锲型结构完全是没有什么卵用的鸡肋
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赞同
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sram的?把用不了?半?了。
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小编，步骤三那明明是0.8英寸，并不是80毫米啊
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路过呵呵
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还以为锯掉那一点是为了手掌增加一点点舒适性（锯掉的地方用把套胶来代替就柔软了就舒服了）。。。
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锯掉那个三角只为了防止把套水平移动、旋转及转动。。。没用过ESI吗，ESI你能转动、移动？
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这个价位有点坑，不如用壁虎
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又是一件理想主义产品，完全不考虑兼容性，装了一次这车把就只能永远都装这种把套，【购买一对全新把套回来然后把多出来部分剪掉再进行安装，这样无疑使把套成为一次性产品，不能换在别的车辆上使用】为了解决这个问题而用这种把套，把套的确不会变成一次性，但是车把不就变成一次性了！除非你把别人的车把也锯了，否则你照样装不到别的车上。。现在的设计师脑子里都装的什么？？装个把套还要用到两个台钳一把锯子和锉刀，简直蠢爆
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某宝50包邮的AVANTS把套完爆他了，最起码不用锯把横。。
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看到最后锯车把，笑癫了
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虽然不想骂人,但是MDZZ
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