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金属质感—ESSEN CNC前叉避震打气筒
避震打气筒，平常不需要它的时候它可有可无并不重要，但是当你需要为前叉或后胆调节气压的时候，而身边又恰恰没有的话就会觉得特别郁闷，难道为了调节气压这些小事也要跑车店吗？所以在这个气压前叉普及的年代，家里常备一只避震打气筒也是十分有必要的，ESSEN推出的铝合金避震打气筒，让广大车友除了原装气筒之外有更多的选择。
参数
名称：ESSEN避震打气筒
重量：157g
颜色：黑、红、蓝
材质：铝合金
长度：356.5mm
售价：178元
ESSEN为我们带了这根避震打气筒，它的桶身采用了铝合金经CNC加工而成，使用起来拥有更佳的手感，表面阳极处理不容易留下指纹和油脂，放在背包里也不怕其它东西会刮花气筒表面，让气筒外表始终保持亮丽如新。气筒长度为356.5mm，小巧玲珑的尺寸方便外出携带，重量仅为157g。
金属气压表用黑色数字清晰标记着以psi的气压单位的数值，每10个psi气压为一格，刻度数值最大气压为300psi。以bar为单位的数字则以红色字体标识，数值最高为20bar。我们一般调节避震气压都是以psi为准，bar单位也可以用作参考，虽然实用性不大。气筒最高输出气压可以到达230psi，涵盖前叉可调节的气压范围。
气压表下方带有微调泄气按钮，气压打多了的时候可以通过轻轻按压此按钮来进行放气，从而使得避震的气压设定更准确。桶身与软管的连接处均使用金属材料进行固定，在软管弯曲的情况下也不容易发生气体泄漏。使得气筒经得起考验坚固耐用。
不锈钢美嘴气孔适合市面上所有避震器使用，单独旋钮的气嘴头设计让软管跟避震气嘴连接时桶身不会跟着旋转，只需要扭动气嘴即可轻松与避震气嘴进行连接。单独旋钮也可以避免气嘴在分开的时候泄漏过多的气体，造成气压不准。
椭圆形握柄符合手掌人体学，握感舒适不容易发生打滑，带着手套也能轻松操作
ESSEN避震打气筒拥有出色的质感，风骚的阳极红、蓝、黑三色，让原来颜色单调的气筒也变得多姿多彩了许多。软管与桶身连接处使用了金属接头让气筒寿命大为提高，在软管弯曲的情况下也可以保持良好的密封性。家里还没有打气筒的车友可以考虑入手一根，下次调气压的时候就不用经常往车店跑这么麻烦了。
责任编辑：jimmy
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大家都说
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然而只能打230
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你的前叉气压能超过230吗，呵呵
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后胆要250+的
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这么细，轮胎充气那不累成狗
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很轻松，只是得多撸一两百次而已。
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你傻啊，没看到说的是打前叉的气筒
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可以打胎吗？
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理论可以，实际就费点力而已
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可以的，我就用前叉打气筒给轮胎打气
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这个气筒是打气压前叉的气筒，无法给车胎充气。
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可以的
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看看壕物
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费力么
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我的第一款气筒就是essen的，接口设计问题，全都碎了，至今仍在那。
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这气筒很贵吧？
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美骑越做越好
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做工的确不错 用过parktool的 三年才坏 希望一样耐用
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这个没有不行，有吗一年也用不着几次！
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这针管
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不说了，手掉一层皮
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看那手柄，不知人机工程学如何
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山地车狂热爱好者，10余年骑山地车经验，休息的时候经常和朋友一起去山里骑车，喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好，还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动，自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
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茹冰心
ID：binnny 是那种会带着工具组挖胎棒内胎气筒每天骑车上班的女孩纸，好想被祖国授予一个“美丽的单车通勤大使”称号啊。我还有一个时常来不及更的公众号“刷街走啊（shuajiezoua）”，没啥粉丝希望你可以关注我。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。Alias
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