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公路车轮胎新方案——Bontrager R3公路真空胎评测
通常，真空胎这个东西都是出现在山地车上。不过如今在公路车方面，“真空外胎”这个选项也会时不时出现，不过总体上对于广大公路车车友们来说，应该还是比较不那么熟悉的事物。不过真空胎确实具有一些普通开口胎所没有的优势，诸如路感好、更不容易爆胎等。
此次抵达BIKETO评测室的BontragerR系列真空胎单只重量为265g，充气气压90-125PSI。
Bontrager官方并没有提供这款外胎的胎帘密度数值
如果你手上的轮圈本身就是支持真空胎的，那么直接安装好气嘴和外胎就行。比如现在Bontrager全系列轮组都支持真空胎（TLR）。如果你的轮圈不支持真空胎，那么你会需要用到以下这些工具进行一点简单的改装：
真空胎补胎液一份、导管和两杯（这两个并不会同时用上）、真空胎垫以及真空胎气嘴。
把原先的胎垫移除
再将真空胎垫安装上去。需要注意的一点是，你需要先弄清楚你的轮圈宽度、胎垫宽度，以及如果你使用的是铝圈，那么它是铆接圈还是焊接圈。如果是铆接圈，你需要确保胎垫能覆盖到胎唇。
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大家都说
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真空胎和普通的折叠胎有啥不同
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没有内胎
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山地上用过geax的真空 自补液清理起来真是头疼
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不用清理，干了再加就好了
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胎压能达到要求吗
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可以啊
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壕的追求！
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绝对值得投资
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问下这款外胎能装上内胎作为普通外胎用么？
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可以
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棒棒滴
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BIKETO美骑网前产品与技术编辑。从死飞开始，再到公路车，能折磨自己的都是好东西。靠着喜欢的东西混口饭吃。常出没于各种人少路平的地方。其实是只二次元宅。
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