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整洁实用 TREK BLENDR整合尾包试用
上周，小编与大家分享了一款Bontrager的新坐垫Verse Short Pro，但其实它是配角，主要还是为了展示TREK新推出的BLENDR整合式尾包系统。下面我们就来看看，TREK又搞出了什么BLENDR的新玩意。
该系统以整合式尾包为基础打造，所以我们先来看这款Trek Blendr车尾包。
这款菲律宾产的尾包要价528元，并不便宜，不过相信对于尊贵的TREK车友们来说，这只是小意思。TREK的尾包也提供30天无条件保证。
Trek Blendr尾包分为0.29L、0.5L和1L三个容易，我们的样品是最实用的M号0.5L的，体积和整洁程度都恰到好处。如果追求更简洁的外观和轻量化，那么0.29L的S号更加合适，1L的L号则更加适合长途骑行。
吊牌背面的图解让这个整合式的尾包系统一目了然。
尾包的安装图解则藏在了本体下面，需要注意的是，Aeolus系列坐垫由于造型的原因，需要添加一个增高垫块。但是Aeolus RSL由于使用了超轻的碳纤维一体底板，并没有螺丝孔，所以无法安装任何BLENDR配件。
▲M码尾包的个头恰到好处
BLENDR尾包采用耐用、柔软、防泼水的尼龙制成，这粗糙的表面处理，一看就非常耐用。
▲尾包前部的TREK小LOGO
防水拉链的做工非常不错，拉动十分顺滑。
拉环比拉链头使用更加方便顺手，就是外观没那么整洁。
尾包的缝合位置相当厚实，加强了尾包的承重能力，携带丁基橡胶内胎和CO2气瓶的话，还是有些分量的，加厚缝合位可以提高尾包的耐用度。
尾包也是通过BLENDR接口连接到底座的。
接口是一个合页铰链结构，松开螺丝可以调整尾包的角度，以适应座管和坐垫的造型。
尾包前方则有一个滑槽，用来安装硅胶固定环。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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真好！真贵！
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除了贵，没毛病。当然，这是我的毛病
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分区的结构做的确实是不错，但就颜值来说整合尾包还是当年的FIZIK的最好看~
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尾包没啥的，单就挡泥板“不是全包都是耍流氓”
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Trek Blendr尾包分为0.29L、0.5L和1L三个容易——容积？
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整合度还不错，不过不算座垫，尾包和挡泥板要六七百，再装个灯，得上千了….
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一声尊贵的崔克用户，让我飘飘然
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