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用了它前叉滑滑滑 赛领HSLR避震专用润滑脂
自行车有各种各样的系统在运作，金属部件之间的摩擦在所难免，暴露在外面的部件经过日常的使用会出现污染或润滑不足，产生不必要的磨损。为了减少部件之间的磨损提高使用寿命和性能，日常的维护变得重要起来。对于山地车来说，避震前叉的性能影响我们使用的手感，一支润滑油不足的避震前叉会令我们在骑行感受大打折扣，而赛领新推出的这款HSLR避震专用润滑脂可以缓解车友们的烦恼。
赛领HSLR避震专用润滑脂为乳白色膏状物，手感并不会过分的黏稠，感觉比较清爽。润滑脂相对润滑油流动性并没有那么大，可以较好地附着在需要润滑的部件表面形成油膜，为部件提供所需的润滑和保护。
在前叉气室部分的密封圈可以涂抹专用润滑脂，它可以黏附在密封圈和金属表面形成长期有效的油膜保护；在正常使用会出现的往复运动提供更加有效的润滑性。在气压结构的部分还可以提供一定的气密性，防止气压机构漏气。
前叉保养安装的过程中可以在内管上均匀涂抹这种专用润滑脂，使避震内管更加滑溜，安装的过程也会更加的顺畅。
不要忘记在叉筒上的防尘油封也涂抹足够的润滑脂，里面的凹槽与内管之间可以存在一定的空间来储藏润滑脂，在往复运动的过程中可以不断为内管提供足够的润滑保护，使前叉在吸收震动的工作更加的柔和顺畅。
山地车的避震器属于外露的部分，有很大的几率会受到雨水的冲刷、泥土的污染导致一定量润滑油的损失或者被污染掉，清理掉旧的润滑脂重新添加新的专用润滑脂变成了日常保养的需要。经过赛领HSLR避震专用润滑脂保养过后的避震器，润度和吸震性能得到为较大的提高，避震器主体设计的使用性能是主要，但更重要的是日常的维护和保养，使用专用的保养装备才能发挥避震器的原本性能。（也可以作为普通润滑脂用在花鼓变速线管等的部位使用）
责任编辑：DJR
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大家都说
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润不润最后还是要看叉子，油脂只是在润的基础上提升一点。别问我为什么知道，我再不用fox了
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你觉得什么比FOX润
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bos和dvo，rs也比fox初段好一些
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那是你没磨开，磨开了就好多了。最后还是看阻尼，一点点的润度提升会导致路感很不清晰
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fox K涂层可以用吗
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可以在气室里用，金管的FOX不适合在尘封海绵和油封连接处抹任何的黄油
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拿来摸DT240、350花鼓可以不
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当然可以，只是性能是否合适就两说，个人给棘轮上，尽量用黏一些的。
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DJR求解，最近在网上买了个EP神叉，买回来差价自带的底挡直接就能滑下去，都不用敲，虽说是开口的吧但也不能这么离谱吧，现在都不敢捏前刹了，还有我的车一遇到颠簸，前轮就一直响“咯嘣”一声，跪求答案！！！
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你不会是椎管的车架买的是直管的前叉吧
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你好，DJR，请问如果底档和上管底部配合很松对碗组有影响吗，我在网上买了个前叉，换底档时发现直接放到底，都不用敲，手指一扣底档就出来了，上管底部小了，我需要退回去吗，谢谢
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如果是开口的底挡就正常，不过你先确认一下是不是椎管车架买了直管前叉
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牙膏
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看见这个润滑脂就觉得不对，然后一看果然是基械师
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叉子?炔恳灿茫?貌婺诓坑推范疾灰谎??馐且?魉缆?/p>
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好评 链条油也挺不错的
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气室不是有专用的气室油么，涂抹上这种油~是要混用呢还是气室油不用了。
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用了这个朋友圈几个叉都坏了
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先告诉我怎么拆避震
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好像写了什么，又好像什么都没写
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菜鸟飞过，不会搞
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哪里有售
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从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。
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