根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
情怀车 Cannondale CAAD系列公路车（下）
今天是CAAD系列情怀车的最后一期，我们一期来看看最后的“HANDMADE IN USA”CAAD车架。上两期传送门：《情怀车 Cannondale CAAD系列公路车（上）》、《情怀车 Cannondale CAAD系列公路车（中）》。
总的来说，CAAD 7和CAAD 8这两个型号的时间线比较乱，跨度也比较大。特别是CAAD 8，后期作为低端车型与CAAD 10共同存在。
CAAD 7开始加入了Optimo这个称号，就是后来入门级CAAD车架的名称。从车架架型和结构看来，似乎与CAAD 5和CAAD 6区别不大，也是同样有BSA和BB30两种五通版本。不过可以发现，变速止栓调整到了头管两侧，与CAAD9一样，并且下管似乎也取消了变径设计。
外国车友Joufus对这个2003 Caad7 Optimo车架进行了现代化改装，配置非常高，甚至还用上了ENDURO XD-15中轴。
车辆配置
车架：2003 Cannondale Caad7 Optimo R3000 (52cm)
前叉/碗组：Cannondale Si Slice Ultra
牙盘/中轴：SRAM Red / Enduro XD15
脚踏：Look Keo Blade Cr
传动系统：Sram Red/52-36T/11-28T
变速系统：SRAM Red eTap
车把/把立：Deda Trentacinque Superleggera 35
坐垫/座管：Fizik Arione 00 Versus Evo/Deda Superleggero 0mm
刹车：Sram Red
前轮组/轮胎：Reynold AR29轮圈+Chris King R45 花鼓/Schwalbe One
后轮组/轮胎：Reynold AR29轮圈+Chris King R45 花鼓/Schwalbe One
美国加州车友nith1313的这支R2000 CAAD7车架的涂装十分特别，涂装风格与以往CAAD车架都不同。
车辆配置
车架：2004 R2000 Optimo 54cm
前叉/碗组：Cannondale Si Slice Ultra
牙盘/中轴：105 5800
脚踏：Shimano
传动系统：105 5800
变速系统：105 5800
车把/把立：Specialized 42cm / Pro 130mm
坐垫/座管：Ergo Carbon / Sworks
刹车：105 5800
前轮组/轮胎：Mavic/gp4000
后轮组/轮胎：Mavic/gp4000
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
-
都2021了怎么还有铝架，论情怀又比不上钢，论性能够不到碳，铝合金纯属是钢到碳的过渡产物
-
铝架全避震还是可以的，性能不错又不怕磕碰。
-
只能说不同年龄段有对标不同的产品情怀，就像每人小时候喜欢的玩具，动画片都不同。
-
总有人喜欢
-
-
个人认为佳能戴尔的车配Sram无论从心理上还是生理上都比配其他二厂的变速要舒服
-
都是美国货，MAKE AMERICA GREAT AGAIN。
-
-
实话实说caad来国内更新工艺前一般般.....而且金属疲劳也快到年限了。从易拉罐c12开始算是压榨材料到工业极限了
-
意思只是相比同年代确实是领先优势，放到现在算不上行了，年代太久远，远远不及现在工艺
-
-
啥时候写写BMC
-
俺的就是caad13,休闲骑超级棒
-
刚入坑单车的时候，第一次看到C10煤气版就深深的爱上了那道光，后来骑上了C12多年后，中间也短拥有过C10银黑色，但还相信光的我，去年真正入手了爱之绿C10煤气版，感谢那位割爱的朋友！
-
车队版涂装，欢迎评论
-
CAAD13要不是太贵挺想买个来玩 也挺好看的 时代在进步
-
我的是这个配色
-
caad+sram就是我心目中经典美学的样子了。
-
经典经典，心头爱啊
举报成功，管理员会尽快核实及处理
