根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
超轻传奇 SCOTT ADDICT编年史
编年史似乎有段时间没更新了，最近被领导警告拖更了，所以今天赶紧给大家更新一期编年史Lite版。为什么叫Lite版呢？因为这款车上市14个年头，仅有三代车型……它， 就是SCOTT ADDICT。
说起SCOTT的，许多老车友对它的印象就是轻。这也许就是因为在14年前，第一代ADDICT就已经把车架重量做到了800克以下。Addict车架仅790g，创下当时最轻量的公路车架纪录。使用IMP模内成型技术制程，具有碳纤后下叉、碳纤前拨挂耳，搭配330 g的全碳纤前叉，世界第一个低于800g的车架，顶配整车仅5.9 kg。
▲现在看初代ADDICT的架型还是很有年代感
初代ADDICT其实有两个版本，一个是比较常见的31.6座管版本，一个是ISP一体座管版本。
▲两种版本HTC-哥伦比亚车队的车手都有使用
既然说到HTC-哥伦比亚车队了，就不得不提当时状态神勇的卡文迪什了。一个冲刺手用这种超轻车架，真不知道SCOTT要给卡文迪什的车架加多少料……
卡文迪什也使用过两个版本的ADDICT，2009赛季使用一款定制涂装的ADDICT，涂装灵感来自英国的喷火战斗机。
▲英国皇家空军的Logo
▲头管上的美女印花确实很有那个年代战斗机的风格
▲一个单站冠军就增加一个击坠数
大家都知道在没有VIBE SPRINT把立之前，卡文迪什都是使用场地车把立的。PRO的这套把组上也有特殊涂装。
▲2010赛季，卡文迪什就换回了经典的HIGHROAD黑黄涂装
▲向后凸起的前叉辨识度很高
▲依然是PRO VIBE三件套加FIZIK ARIONE CX
▲似乎是当时一支洲际队的定制涂装
小编曾与骑过初代ADDICT的老车友聊过，它表示以当时的碳纤维技术，要做到700克级别的车架必然要牺牲刚性，车架还是比较软的，完全没法与现今的超轻车架相比。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
下一篇：返回列表
大家都说
-
那个不是模拟的击坠数，是模拟的飞机蒙皮上的铆钉……哪有那么画击坠数的
-
说的击坠数指的是那个带翅膀的数字1
-
是上管位置带1的翅膀。
-
哦……
-
-
cannondale caad的坑还没填完呢我说作者
-
今天一定
-
-
前叉脚和后叉脚的开缝是做什么的
-
最新的rc版本
-
-
Foil来一期
-
好喜欢这类主题
-
还是老款车更有味道啊
-
新addict就是把立造型一大坨的有点美中不足
-
新的ADDICT没有耐力车了么？这车好看是好看，就是几何太骇人……
-
图片确实挺齐全的
-
话说查韦斯怎么不见踪影了
-
Simon was born first, five minutes ahead of Adam.
-
超轻=超不靠谱，思高慈已解决这个难题
-
那个蜘蛛侠是Saunier Duval-Prodir 车队的Riccado Rico的定制涂装，应该是世巡赛车队，不是什么洲际队
举报成功，管理员会尽快核实及处理
