，赔吧，大货车
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意外遇上巧合 闪电Venge刷屏朋友圈的真正原因
这事首先要从一张断裂后下叉的图片开始说起：
图中一辆红黑配色的闪电Venge ViAS非碟刹版公路车趟在道路护栏上，整个车体后叉部分全部断裂脱落，小编认出了这是国内某车队的队车，现场器材惨不忍睹，这都是白花花的银子啊。
此外，经销商们则流传出了一则闪电官方发布的，关于停售Venge ViAS车架的全英文通知。
大意：
“各位经销商：这是一则关于2016年9月21日起停售所有2016款VengeViAS车架（非碟刹版本），包括S-works产品线、Pro级别车架，并包括其中所有整车与车架。
闪电收到报告称：尾勾有非常小的概率会导致车轮从车架处脱落，一旦发生脱落，可能会造成车辆失控以及人员伤害。安全是闪电最为珍视的，因此，闪电主动向美国产品安全组织（CPSC）提交了这份报告，并不惜一切代价来解决此事。
因此，向所有经销商告知：1、即可停止销售上述产品；2、将上述所有产品下架；3、将上述所有产品妥善贮存。
此刻，闪电正在积极寻找方法解决问题，停售是解决方案的第一步，我们将在未来的5-7天内做出下一步动作。”
随后，不出所料，这两张图被某车店微博有意或无意的放在了一起，并传出“因车架断裂问题导致召回”的说法，不久这两张图便疯狂的霸占着微博、朋友圈等社交平台。
但是，身经百战的小编是不会轻易相信网上未经官方证实的信息（朋友圈流传越多的信息越不能信），思考一下，首先车架断裂为什么后轮会受到重创，这更像是追尾的结果；其次，闪电的官方通知里并未提及后三角、碳纤维、车架断裂等信息，车架停售原因也写的很明确——尾勾存在小概率的安全隐患。
果不其然，随后故事发生了转折，各路大神开始辟谣。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
大家都说
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我见了太多自行车与汽车的故事。超过3辆以上的自行车一起上路，他们会排成一线靠边骑行吗？速度龟速还要占一半以上的路面，汽车司机看着就恨死了。专业车队训练的速度是快了点，可是他们一样会影响汽车正常行驶。说什么也没用，你要记住：汽车有保险，是铁包肉；你有保险吗？有又怎么样？你是肉包铁。出事了，汽车赔你几十万，你只能陪黄土。
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木有非机动车道的悲哀
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我们这占两个车道，恨死了
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我昨天上国道，还真有煞笔并排走国道的，我在后面轻打喇叭也没反映，真是醉了，幸亏我开的不是大货车
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不可否认的是后上叉和立管的接合处看上去就像是纸糊的，之前也有一样断裂的venge vias
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难道美利达就撞不断了吗？
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要是铝架的话 应该不会 但会严重变形 扁成一片 结果也差不多
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讲道理的话，现代公路铝架为了重量，抽管抽得极薄，碰撞损坏是必然，实际比碳架惨点
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我大闪电怎么会这样-
哦，果然我大闪电不会断的
，赔吧，大货车
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闪电经销商确实都停售了 他们也在等消息 我是第一批venge用户 还是希望闪电不三星吧
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闪电肯定不能三星啊，文件都下发了，哪像三星，一出事就开始狡辩推卸
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做网站不要太CCTV
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再这样搞，卸了这app。
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看到图内容没看就知道是追尾，只是不知道是大货车追尾。
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骑车 速度其次，安全最重要，毕竟是开放式道路！
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调查来 调查去 最后说人为损坏 不给质保哈哈 孬子才买正品
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幸好人没事
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飞轮塔基都怀了，碾压的。
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猝不及防的广告
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话说大S咋配的XERO？不协调。
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有保险司机不哭
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你们这些人能不能少点错别字,品牌广告还某某,直接说破就好.
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08年与自行车结缘，自此一发不可收拾，腿菜心野，人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通，最喜折腾零件，希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展，不止于观海听涛，更要勇作弄潮儿。玩车信条：人生在世，可以骑不快，不能骑不帅。
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