随着新赛季的到来，各支车队都陆陆续续推出自己家的新战车。FDJ的赞助商Lapierre也拿出了最新的计时赛利器Aerostorm DRS，脱胎换骨的Aerostorm DRS将会伴随FDJ征战世界各大环赛。
Aerostorm DRS诞生于“在UCI规则之内最大限度的榨取性能”的理念。从2015年自行车赛场来看，高度整合无疑是最佳的方式。而新外观上也证明了lapierre在为之而努力。下面我们一起来看看新战车有何变化。
可以看到Aerostorm DRS的外观更加整洁，这无疑能够减少不少的空气阻力。高度整合的刹车系统融合在车架内部，缔造出更佳的流线车架，有利于气流更加快速的流过车架表面。座管的角度更加大，有利于车手调节坐垫高度。而坐杆夹头具有100mm的前后位移，足够让绝大多数车手找到最适合的发力姿态。此外，车架轴距也相应加长了一点，这让Aerostorm DRS变得更加稳定。
Aerostorm DRS的前刹车被整流罩覆盖，与前叉融为一体，到造出更平顺的迎风面。后刹车同样使用整流罩覆盖，减少高速状态下扰流的影响，大大降低了低速区域气流对车架的拖曳。同时前后刹车均使用直装式夹器，增强刹车效能，这对于一辆高速飞行的计时赛车的说，很重要。
同样高度整合的还有车把区域。记时车把内走线设计，采用一个整流罩来把把立、线管等完全覆盖，并且使车把与车架上管保持平直的外观线条，也是有利于降低风阻的设计。
另外提升的还有车架刚性。采用新技术打造的新车架驱动刚性增强30%，新Aerostorm DRS与原FDJ车队记时车相比，整车仅为8.1kg，重量则显著降低。此外，全车隐藏线管、隐藏Di2电池设计让整车外观更加简洁，也有利于增加空气动力学设计。当让，这让FDJ车队技师顺理成章的跻身最苦逼技师的行列。
来源：bikerumor
责任编辑：JAY
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