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单车快讯丨闪电神奇的软尾公路车
近日，Specialized中国的微博中出现这幅神图片，一款公路车形状的自行车车架带有前后避震系统。车架印有S-WORKS顶级闪电车架才有的字样，后叉上也印有闪电独有的“FSR”避震结构字样。车架形状酷似EPIC山地车车架，看着就像是EPIC的公路混合款车型，前后油压碟刹系统，前叉带有一定的避震行程并设有筒轴结构，使用有胎齿的轮胎！这有别于一般CX车型的自行车难道就是欧美车迷都热衷的Gravel Bike！？
“Gravel Bike”（读：瓜否败；译：碎石、砂砾公路车）在国内的仍未得到一个很准确的定义；其实“Gravel Bike”与“Adventure Bike”几乎一致，均是从Cyclo-Cross（CX/公路越野）所分支下来的“休闲重口味”公路车玩法（其角色就如山地车的XC与Trail一样），针对的再也不是竞赛，而是“Just for fun”（玩得开心）。
简单来说“Gravel Bike”就是公路越野赛车与耐力赛公路（长途公路、舒适型公路……这货有很多别称）的结合；其口味的独特，迅速形成了一股风潮，深受北美骑士所爱。
由上管的设定形状就知道它并不是CX车型，而是典型的Gravel Bike。但带有闪电独家“Brain”智能避震系统的Gravel Bike大概就只有它了，其他的厂家不会有这种过技术。这是概念车型还是闪电未来要推出的车款？这个并没有得到确切的消息。但这款车确实给我们带来很大的冲击，这是歪果仁所理解的“山马党”，与国内的改装“山马党”有质的区别。Gravel Bike这种介乎于轻量山地车与公路车之间的跨界车种在国外已经很流行了，它能否在国内占据山马车友群的“龙头地位”？我们拭目以待。
更多关于Gravel Bike、CX请点击：《公路自行车的重口味玩法——“Gravel Bike”》
责任编辑：DJR
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大家都说
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适合我天朝路况的特别版公路车
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中国路况太差了，公路车根本没法上路，我都换了三个轮圈了
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和k8s一个道理啊，不稀奇吧
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这个前后都有避震，口味比K8s重多了
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哈哈，好吧，前叉这行程没注意到有避震
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敢不敢换成避震前叉？操山马路两相宜
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已经是避震前叉了，倒冲叉设计，你再仔细瞧瞧。
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神奇！
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不错的创新:)
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这…好车
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不断地在细分再细分市场，寻找卖点，这已经是杂种和杂种 杂交出来的二次杂种了
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杂交的永远比不上纯种的
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没看到五通转点感觉可能定位类似k8s可那个前叉是什么鬼
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那个前叉是到冲叉真隐蔽。。。。。。
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好有个性
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djr 图片没有特写 差评
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这是一款神车啊
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从8年前到现在都在各大车店做兼职技师，专门治疗自行车的重大疾病和技术疑难解答，入门级车友的专业导师。自幼参加广州市内各大自行车赛事，有着丰富的骑行经验，无奈因伤患退出赛事行列，现用心培养年轻一辈成为高级车手。自己私下专研各种自行车原理和结构，能专业改装及维护各类自行车零部件，达到专业级的要求。
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