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2016年最值得期待五款29er整车
2015年一转眼就过去了，在过去一年山地车界有着翻天覆地的变化，29er就是其中一个很好的例子。从研发到投入赛场使用29er一直充满着争议，正因为这些争议也让29er车型得到快速的发展，本篇文章小编精选出五款2016最让人期待29er整车（排名不分先后） 。
Specialized STUMPJUMPER HT
车架：FACT 11m 碳纤维车架 XC 29 几何角度
前叉：RockShox RS-1 Brain, Solo Air
把立：把立Syntace F109，6度仰角
车把：Specialized FACT 碳纤维，8度后掠角，6度仰角，10mm抬升720mn 31.8mm
刹车：Shimano XTR
变速：Shimano XTR Di2 11s
轮组：Roval Control SL 29
轮胎：S-Works Fast Trak，120TPI，2Bliss Ready，可折叠软边，前29x2.2后29x2.0
坐垫：Body Geometry S-Works Phenom, 碳纤维导轨, 143毫米
坐杆：S-Works FACT碳纤维，20毫米后飘，27.2毫米
Specialized STUMPJUMPER HT 29er拥有纯正的竞技血统，RockShox RS-1 倒冲前叉，锥型碳纤维叉肩舵管, 46毫米偏移量，15毫米 Maxle Ultimate 筒轴，前叉灵敏度与刚性得到有效提高。FACT碳纤维车架能让你的踩踏效率更精准地传递到后轮。Specialized 独家设计的SWAT储物空间，充分利用水壶架的空间放置各种补给所需的物品，在SWAT技术的帮组下，再也不需要担心这些物品会堆满你的背包。
CANNONDALE F-SI HI-MOD 1
车架：F-Si Asymmetric, BallisTec Hi-MOD Carbon
前叉：Lefty 2.0 Carbon 100mm
把立：Cannondale C1, 6061 Alloy, 1.5", 31.8, -5度
车把：Cannondale C1 flat, carbon 700mm
刹车：Shimano XT M8000 前后160mm碟片
变速：Shimano XTR 11s
轮组：MAVIC CrossMax SL
轮胎：Schwalbe Racing Ralph EVO Snakeskin, 29/27.5x2.1
坐垫：Prologo Nago Evo X8 T1.4
坐杆：Cannondale F-Si SAVE 2 Carbon, Ti Hardware 27.2x400mm
CANNONDALE F-SI HI-MOD 1 69.5攻击性头管角度，为高速下坡增加了稳定性。Lefty 2.0 Carbon 100mm 针对29er的55mm的偏移量使得前叉保持转向灵敏性，提高操控感。超短下叉让使得车子操控性极为灵活。
Trek PROCALIBER 9.9 SL
车架：OCLV Mountain Carbon
前叉：RockShox RS-1，Solo Air，Accelerator
把立：Bontrager Race X Lite，31.8 mm，7 度
车把：Bontrager XXX，OCLV 碳纤维，31.8，0度
刹车：Shimano XTR
变速：Shimano XTR 11s
轮组：DT Swiss XMC1200
轮胎：Bontrager XR1 Team Issue，Tubeless Ready 120tpi
坐垫：Bontrager Montrose Pro，碳纤维导轨
坐杆：Bontrager XXX，OCLV 碳纤维，31.6mm
Trek PROCALIBER 9.9 SL作为一台顶级整车配备了Trek专为29er设计的G2 Geometry特制RS1前叉，51mm偏移量100mm行程在骑行时提供精准操控性。Trek提供了PROJECT ONE DIY定制个性涂装，可以根据个人喜好挑选车架配色，打造一台属于自己特一无二的车辆。在上管与后叉连接处的ISOSPEED独立转点也是一大亮点。
CANYON EXCEED CF SLX
车架：CANYON EXCEED CF SLX 29
前叉：ROCKSHOX RS-1 100mm
把立：Stem Canyon V14
车把：Handlebar Canyon H20 Flat CF 720mm +/- 5 mm
刹车：SRAM Guide RSC
变速：SARAM XX1 11s
轮组：DT Swiss XRC1200
轮胎：Continental X-King RaceSport, 2,2
坐垫：Saddle Fizik Tundra 2 MG
坐杆：Seat post Canyon S25 VCLS 2.0 CF 30.9mm
CANYON EXCEED CF SLX 69.5头管角度，水滴型后下叉通过适当的形变来过滤震动。小编最欣赏它在山地车头管上方都安装了一块小小的限位缓冲胶的设计，可以防止把车过度转向对上管造成损坏，非常贴心。
Ghost LECTOR WORLD CUP
车架：Lector 29 Carbon ULC
前叉：ROCKSHOX RS-1 100mm
把立：Tune Geiles Teil 31.8 mm
车把：AX Lightness Poseidon 740 mm 31.8 mm
刹车：SRAM Guide RSC
变速：SARAM XX1 11s
轮组：AX Lightness Carbon车圈 Tune Price花鼓
轮胎：Schwalbe Thunder Burt Evo 2.25
坐垫：Tune Komm Vor
坐杆：AX Lightness Europa Selection 31.6 mm
LECTOR WORLD CUP全车选用了Tune零件和AX Lightness Carbon车圈、XX1传动等配件来打造而成，使得车子重量控制在8.2kg，这重量对于29er这些“大家伙”来说相当轻盈。短头管和紧凑型下叉使得操控灵活，操纵性更好。
责任编辑：jimmy
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大家都说
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全是硬叉
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你看清楚了吗
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全是硬尾，哈哈哈~ 叉都是软的，反过来地
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看走眼
高大上啊 -
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矬子骑不了29er？？？ 这都是中国式错误引导
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这不是误导，本人经过亲身实践出来真理，不过凡事没绝对，如果你可以克服身高问题一样可以骑没问题。许多29er S码都是27.5来的~
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基本除了崔克那个技术含量有所提高，其他的差不多换汤不换药，没什么大的突破，无非涂装。闪电那个更是如此，就是老款换了个倒冲 rockshox这个倒冲为何不加装左撇子一样的防护罩呢，越野难免石头蹦着
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你确定你了解过cannondale的fsi和lefty2.0？
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XC车多用XTR套件吗？
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都是XX1套件。
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倒冲的可靠性行吗？一下子就和泥搞一块了，关键是丑啊！ 29还有期待，27.5就全是捷安特的天下，一点期待都木有喽。
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喜德盛也有27.5的，而且价格非常亲民
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最后那款车车架是多少钱
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canyon ex有点超预算
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本来想要 grand canyon来的，但代购说架子太大。。。
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不到170骑29的可以么
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都29了
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崔克的涂装最丑，佳能戴尔那款不是同轴，是快拆。性价比canyon最高
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都是倒冲，左撇子也是倒冲
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居然没有BMC那款- -
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好感觉
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求小美骑兔
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