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风格另类的 3T Extrema Italia 气动砾石公路车
▲所有的线管都隐藏在 3T Aeroghia碳纤维车把和 3T More Integrale碳纤维把立内
这两款价格较高的车型还配备了Rockshox Reverb AXS XPLR无线升降坐管。Extrema Italia车架组使用SRAM UDH规格的后拨尾勾，所有车型均配备了SRAM的Eagle Transmission直装式后拨。两个版本均采用1x变速系统，你也可以选择将库存的SRAM Rival 曲柄组升级替换成 3T Torno Wide，这也是 3T 现有Torno LTD碳纤维曲柄组的最新版本。
▲Extrema Italia在前叉预留了便于携带装备或配件的安装孔位
你还可以购买 3T Extrema Italia 车架组，其中包括车架、前叉、碳纤维把组和碳纤维座管。车架价格4,593英镑/5,499美元/4,999欧元起。该车架的设计仅支持电子变速，这也意味着它与Shimano GRX 12速机械套件并不兼容。它也没有配备11速Shimano GRX Di2的车型，但 3T 表示该车架配备的前拨安装孔位支持ShimanoGRX Di2（或SRAM AXS）前拨。
▲3T Extrema Italia 配备了前拨安装孔位，但 3T 在发布时仅提供1x版本
这表明其与Shimano电子变速兼容会是另一项选择，尽管 3T 指出使用前拨会在一定程度上减少了后外胎的间隙。3T 表示，未喷漆的54cm Extrema Italia车架仅重1090g、前叉也仅重420g。但整车的重量还不得而知。
3T Extrema Italia SRAM Force D2 / XX SL Eagle AXS Transmission 1×12
▲3T Extrema Italia SRAM Force D2 / XX SL Eagle Transmission AXS 1×12
价格：9,625英镑/11,599美元/10,499欧元
车架：3T Extrema Italia Integrale
变速：SRAM Force D2 / XX SL Eagle Transmission AXS，带3T Torno Wide曲柄组
轮组：3T Discus 45/40 LTD 碳纤维轮组
外胎：Continental Race King，700×50c
坐管：RockShox Reverb AXS XPLR 27.2×350mm（50mm行程）
车把：3T Aeroghiaia Integrale LTD
把立：3T More integrale
坐垫：San Marco Shortfit
重量：暂无
3T Extrema Italia SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS 1×12（带3T Torno Wide曲柄和Rockshox Reverb升降座管）
▲3T Extrema Italia SRAM Rival/GX Eagle Transmission AXS 1×12
价格：7,612英镑/9,199美元/7,299欧元
车架：3T Extrema Italia Integrale
变速：SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS，带3T Torno Wide曲柄组
轮组：Zipp 303 S
外胎：Continental Race King，700x50c
坐管：RockShox Reverb AXS XPLR 27.2×350mm（50mm行程）
车把：3T Aeroghiaia Integrale LTD
把立：3T More integrale
坐垫：San Marco Shortfit
重量：暂无
3T Extrema Italia SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS 1×12
▲3T Extrema Italia SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS 1×12
价格：6,697英镑/7,799美元/7,299欧元
车架：3T Extrema Italia Integrale
变速：SRAM Rival / GX Eagle Transmission AXS
轮组：Zipp 303 S
外胎：Continental Race King，700x50c
坐管：3T 碳纤维直飘坐管，27.2mm
车把：3T Aeroghiaia Integrale LTD
把立：3T More integrale
坐垫：San Marco Shortfit
重量：暂无
3T Extrema Italia 车架组
▲3T Extrema Italia Terra 车架组
价格：4,593英镑/5,499美元/4,999欧元起
车架：3T Extrema Italia Integrale
坐管：3T 碳纤维直飘坐管，27.2mm
车把：3T Aeroghiaia Integrale LTD
把立：3T More integrale
责任编辑：Leorao
本文来源大家都说
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车包一装还有啥风阻动力学呢
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居然有前拨安装孔，不够纯粹啊
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单盘，水蓝……
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3T还是喜欢气动造型……
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45框高在瓜车上已经算是高框了，再搭个50C的宽胎，侧影乍一看还以为硬核气动车。
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