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2023英国爬坡锦标赛：一起“围观”6公斤以下的超轻战车
克里斯·曼恩的Cervélo R3
克里斯·曼恩的Cervélo R3使用的是“卑微”的Dia-Compe Gran Compe 9000 Ti夹器，反而在一众精品夹器的“海洋”中脱颖而出。
这款夹器的单个重量仅为125克，你可以用非常便宜的价格购买到二手。虽然有比这款“低调” 夹器更好的选择，但它丝毫没有影响曼恩的超强发挥，他在男子比赛中获得了第10名。曼恩表示，在爬坡比赛中，车手并不想慢下来，所以刹车在比赛中扮演的角色“相当无用”。
山姆·马歇尔的Pinarello Dogma F
Pinarello Dogma F是最后一批仍然配备圈刹系统的顶级公路自行车之一，它也成为“偷轻”者的最佳选择。
与一些狂热的圈刹拥护者不同，山姆·马歇尔选择这款车并不是为了追求美学造型，或是单纯不喜欢碟刹系统。相反，他选择这款车是纯粹务实的，是考虑特定路况和比赛环境后作出的决定。相比于一边倒的“碟刹党”或“圈刹党”，这是令人耳目一新的“无党派”方式。在解决公路自行车技术迭代中的其它分歧时也同样适用。
马歇尔表示，更换掉专用于比赛的单盘系统和超轻轮组，他每天都会骑它。
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大家都说
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其实我也想锯掉下把位了，因为我发现用下把位时，我的输出一下降低了，比用上把位还慢。现在骑车很少用下把位了，干脆锯掉算了，估计能省出个5w
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锯掉难看了
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爬坡赛，干脆刹车也不要了
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有下坡咋搞，飞
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看着好心疼啊，这夸张的减重方式
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我的自行车牙盘之前也是wolf tooth，朋友建议换成passquest牙盘。
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看完的感觉就是——花重金把精装修房改成毛坯房~
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无所不用其极啊
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连碗组盖都省了，下把锯掉。。。够狠！
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