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2023英国爬坡锦标赛：一起“围观”6公斤以下的超轻战车
在2023英国爬坡锦标赛中，一些车手们会“丧心病狂”地减轻重量负担，他们使用轻量化的战车和零部件，乃至打磨碳架以追求极致的轻盈。跟随我们的镜头，一起来看看这些6公斤以下的战车吧！
本·麦金森花费1500英镑打造的Trek Emonda SLR
本·麦金森精心打造的Trek Emonda SLR重量仅为5.2公斤，他前后花费了1500英镑（约合人民币13384元），每个部件都是经过细心挑选。
这款战车的车架是核心，麦金森在网购平台上以200英镑（约合人民币1784元）的价格将其拿下。作为整车重量的大头之一，他花了30个小时将其打磨回裸碳状态，共节省175克。
轻巧的Hunt管胎轮组是这辆战车最昂贵的部件，在开赛一周前，麦金森花费500英镑（约合人民币4461元）买下。
如今，大部分的现代公路车（包括轻量级车型）都统一使用31.8毫米规格的把立。老式的26毫米精加工把立能够减轻重量，但是刚性不太够。
在这辆战车上，麦金森选择2005年推出的Extralight Roadstem UL3 26毫米把立，搭配精细的Deda Piega车把，在这些细节上“扣”下一些重量，他甚至拿出锯子，将车把的下半部分给锯掉，他认为这次比赛不需要握下把。
Planet X推出的CNC一体切割超轻夹器，每个重量约为100克，在自行车爬坡界拥有不少粉丝。它在二手市场的价格通常不到50英镑（约合人民币446元）。相比之下，一对Cane Creek eeBrakes夹器的重量约为160克，且会让你花费660英镑（约合人民币5889元）。
丹尼尔·沃特金森的Specialized Tarmac SL3重量仅为5.4千克，是男朋友送给她的生日礼物（实名羡慕）。这款车的原漆被刮掉并重新喷漆，同时进行了内外部的改装，后刹车线直接从车架中穿过。虽然这款车早在2010年就发布了，但它的外观现在来看也不过时。
Ciamillo Zero G Ti夹器也于那个年代诞生，一对重量约为190克。AX Lightness轮组搭配23毫米宽的Veloflex Record轮胎，是一种“异国情调”的轻量化搭配。
沃特金森选择了42厘米宽的Bontrager XXX一体式车把。她表示，更宽的车把能让自己在征服最陡峭的路段时，提供一些额外的杠杆支撑作用。
克里斯·曼恩的Cervélo R3
克里斯·曼恩的Cervélo R3使用的是“卑微”的Dia-Compe Gran Compe 9000 Ti夹器，反而在一众精品夹器的“海洋”中脱颖而出。
这款夹器的单个重量仅为125克，你可以用非常便宜的价格购买到二手。虽然有比这款“低调” 夹器更好的选择，但它丝毫没有影响曼恩的超强发挥，他在男子比赛中获得了第10名。曼恩表示，在爬坡比赛中，车手并不想慢下来，所以刹车在比赛中扮演的角色“相当无用”。
山姆·马歇尔的Pinarello Dogma F
Pinarello Dogma F是最后一批仍然配备圈刹系统的顶级公路自行车之一，它也成为“偷轻”者的最佳选择。
与一些狂热的圈刹拥护者不同，山姆·马歇尔选择这款车并不是为了追求美学造型，或是单纯不喜欢碟刹系统。相反，他选择这款车是纯粹务实的，是考虑特定路况和比赛环境后作出的决定。相比于一边倒的“碟刹党”或“圈刹党”，这是令人耳目一新的“无党派”方式。在解决公路自行车技术迭代中的其它分歧时也同样适用。
马歇尔表示，更换掉专用于比赛的单盘系统和超轻轮组，他每天都会骑它。
杰森·霍德尔“极致轻量”的Trek Emonda SLR RSL
杰森·霍德尔的Trek Emonda SLR RSL重量仅为5.3公斤，这真的是非常可怕，车上的诸多细节都值得再开一篇文章来说。比如用胶水粘贴的车座（虽然在通过终点线时掉落）到塑料限位螺丝，还有抛光打孔的SRAM Rival CX1后拨，削薄底座直接粘贴在把立上的码表......这辆战车的轻量化改装可谓“令人发指”。
克里斯·霍尔的超轻Cervélo R5 disc
克里斯·霍尔战车是一辆5.59公斤的Cervélo R5 disc，这是一款饱经赛场考验的经典爬坡车型。
他将车座的角度设置向下倾斜，并向后拉升了手变头，帮助他以舒适的骑行坐姿征服陡峭的爬坡。
在爬坡赛季，霍尔会更换掉日常“挂车”的Dura-Ace曲柄组，转而使用Shimano XTR山地自行车曲柄组。霍尔解释道，XTR曲柄组会比Dura-Ace曲柄组更轻，并拥有更好的小盘片兼容性。
Reserve碳纤维轮圈搭配Berd聚合物辐条和Extralite花鼓，构成了这套性能优异的轮组。轮组搭配一对Schwalbe Pro One TT轮胎和Tupolito TPU内胎。
此外，霍尔也在一些细节上“偷轻”。比如他使用Overfast碳纤维桶轴杆取代了之前的金属桶轴杆——是的你没听错，就是碳纤维制成的桶轴杆。
制造商Overfast是一家来自中国福建的品牌，他们声称，这是世界上最轻的桶轴杆，相比传统金属桶轴杆节省了约98克。
Darimo的超轻座杆使用绳子而不是夹板来固定车座的。
比赛简介
今年的英国爬山锦标赛由Lakes Road 俱乐部和Barrow Central Wheelers共同主办。赛道总长4.3公里，从安布尔赛德攀登444米到柯克斯通山口，平均坡度为8%，中途下坡也增加挑战性，很少有爬坡比赛如此漫长且对技术性要求高。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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其实我也想锯掉下把位了，因为我发现用下把位时，我的输出一下降低了，比用上把位还慢。现在骑车很少用下把位了，干脆锯掉算了，估计能省出个5w
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锯掉难看了
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爬坡赛，干脆刹车也不要了
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有下坡咋搞，飞
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看着好心疼啊，这夸张的减重方式
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我的自行车牙盘之前也是wolf tooth，朋友建议换成passquest牙盘。
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看完的感觉就是——花重金把精装修房改成毛坯房~
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无所不用其极啊
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连碗组盖都省了，下把锯掉。。。够狠！
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