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火爆全网的3D打印车座，卖这么贵合理吗？
3D打印车座如何让骑行更舒适？
正如我们上文中探讨的那样，3D打印技术的主要优势之一，就是能让车座填充物更精确地改变密度和结构。
洛卡泰利表示，在车手们身体施加更多压力的地方，例如坐骨部位或车座边翼，填充物的设计会更加密集。此外，考虑到车手会俯身以更加激进姿势骑行，鼻头的填充物会更加牢固，以提供更强的支撑感。
Fizik的相关研究表明，3D打印车座的填充物能够将峰值压力（车手可承受的车座负载量）降低60%。
虽然史密斯对3D打印车座的营销话术持怀疑态度，但他也承认，3D打印车座的填充物会更厚更舒适，蜂窝镂空的结构会比普通填充物的空气流通性更好。“3D打印车座将你身体的压力分散到更广泛的区域，因此你的骨盆负载也会降低。”史密斯表示。
3D打印车座的缺点是什么？
虽然3D打印车座有众多的优点，但3D打印车座并不能解决一些客观问题，比如与你身体的适配性。
“可以直白地说，填充物并不是一款车座重要的部分。3D的打印填充物无法根本性解决骑行不适的问题。车座的形状、长度、宽度、中间的凹槽设计等，对于骑行舒适度的影响更大。”史密斯说道。
他进一步解释道，想要让你的骨盆舒适度拉满，选择一款形状合适的车座才是最重要的。骑行中许多常见的疼痛问题，往往是骨盆负荷不正确导致的。因此，如果3D打印车座的形状不适合你，骑行仍然会不舒服。
大品牌的3D打印车座很贵
3D打印车座是如今市面上最昂贵的车座之一。部分原因是3D打印车座往往采用碳轨，而且3D打印技术的成本也相比传统技术更昂贵。不过，随着3D打印车座的普及，更便宜的车座型号也逐步推出。
例如，Specialized于2021年推出3D打印的S-Works Romin EVO，售价为3590元。2022年，Specialized又推出略便宜的3D打印Power Pro with Mirror车座，售价为2290元。今年更是推出了入门型号Power Expert with Mirror，将门槛拉低到1290元。
2020年，Fizik以3680元的售价发布其首款3D打印车座——Antares Versus Evo 00 Adaptive。其最新版本的售价也要将近2000多元。如今，Fizik也推出更为便宜的Vento Argo R3 Adaptive，售价不到2000元。
另一家国际大牌Selle Italia也在“进军”3D打印车座市场。其推出的Novus Boost Evo 3D Kit Carbonio Superflow售价为449.90美元，非3D打印版本的价格为329.90美元。
即便有相对便宜的型号，但国际大品牌的3D打印车座仍非常昂贵。不过对于我们制造大国而言，价格从来不是啥问题，已经有不少国内品牌推出百元级的3D打印车座，感兴趣的车友可以买来一试。
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大家都说
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先后买了飞贼、sanmarco还有sanitalia，飞贼的打印品控是最拉的
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3D打印车座长时间使用会塌陷吗？
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这和原来的蜘蛛坐垫有什么大的区别吗？
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合理。但我不买也合理。
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国产的便宜的不是只要两三百了么
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3D打印更相信打雷牌，毕竟有足够多的fitting和人体工程学数据积累，能做到“该软的软，该硬的硬”，国产那些，只是有其型无其魂，再便宜也没用，甚至用3D打印还会有反效果，还不如便宜点的传统坐垫
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3D打印是锦上添花，不是雪中送炭。如果这座垫原型不适合你，那么给你6D也不行。也是基于这个理由，国产那些便宜货个人并不推荐~
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每个人的股型怎么可能一样，还是得量身定制
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国产的3D打印车座已经1K以下了，就等着吃螃蟹的人
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