根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
外媒评测：全新Cervélo S5 Ultegra Di2
2022-08-01 14:00:54
出处 :granfondo cycling
点击 :74919次
评论 :10
四、Cervélo S5 Ultegra Di2试骑
诚然，要想和范·阿尔特一样快，你还需要有强劲的大腿。尽管如此，从骑上全新Cervélo S5的第一刻，就知道这台车是为了什么。一旦克服了加速慢的小弱点，这款车就会因为不是特别轻的重量而推着你前进，S5有卓越的效率，速度快的似乎觉的在开玩笑。就速度而言，没有什么值得期待的了。当地形平坦时，你会受益于这台车杰出的空气动力学性能。它的下坡速度也非常快，然而，在遇到陡坡时速度会变慢，空气动力学性能落后于重量，因此在这里最重要的是权衡什么时候使用它。
新的Cervélo S5已经令人印象深刻地证明了它是多么快：在2022年环法上获得三个赛段的胜利!
在快速和充满技术性的下坡中，在平地上已经显而易见的东西突然变得更加清晰起来：Cervélo S5拥有敏锐的操控，巧妙地结合了灵活性和精确性，非常直接地实现了所有转向输入。对于新手来说，这可能是一个小小的挑战，但经验丰富的车手如果渴望一种激进的骑行风格，他们遇到Cervélo S5会欢呼雀跃，并提升对自己能力的信心。一些缺点也很明显，转向角度有所限制，在某些狭窄的低速弯道可能受限，但这样的弯道并不常见。
舒适度并不是气动车最重要的性能指标，所以全新Cervélo S5和它的前辈一样，有着相当僵硬的车架，从车架和零件上不能提供最大的舒适度，这既不令人惊讶也不令人反感。然而，新一代的最大优势使用了巨大的700x28C真空胎，由于较低的气压，对小冲击有很好的过滤。因此，Cervélo S5具有良好的整体舒适性。
五、2023全新Cervélo S5总结
Cervélo S5 2023能否称得上气动车里的GOAT，将在未来与竞争对手的直接对比中揭晓。在个人测试中，它表现出令人信服的速度，敏锐的操控和令人愉♂悦的减震。这使得它不仅是职业选手的喜爱，也是任何想要在平坦或起伏路上获得更多气动优势的终极战车，但首先你得不差钱。
优点：
敏锐的操控
高速骑行时效率最高
巨大的轮胎间隙
令人愉悦的减震
缺点：
重量
转向限位
责任编辑：Avalon
（如需转载，请注明出处并保留图片水印。）
本文来源
大家都说
-
范阿尔特白衫拿不到了吧
-
你最机灵[~em_129~]
-
-
傻干不值一提
-
鹅牌今年顶流了
-
优点：敏锐的操控。缺点：转向限位。
-
文中指出：舒适度并不是气动车最重要的性能指标，所以全新Cervélo S5和它的前辈一样，有着相当僵硬的车架，从车架和零件上不能提供最大的舒适度。结论优点：令人愉悦的减震。
-
省流：气动好，重量大，轴距短，减震差。
-
气动车居然给了34C的轮胎间隙，有点心动。
-
气动车居然给了34C的轮胎间隙，有点心动。
-
8170加高框轮28c 7.5kg还叫重？换9270和超轻轮就近7了~
举报成功，管理员会尽快核实及处理
