根据《网络安全法》规定，账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定，以保证产品功能顺畅使用。
我与环法：曾在环广西见到环法战车
2022环法主题有奖征文活动正在进行！以“我与环法”为主题分享你的骑行故事、骑行装备，有机会得SEKA车把、韶音耳机、品牌头盔！
今天我们来看看美骑用户海宝对于环广西赛场战车的一些回忆。
2017—2019年，环广西在我的家乡举办过，作为当时亲历者，和大家分享一下当时看到的车手战车故事。
一、拉皮尔 aircode
作为资深LP粉，在转骑公路车之前，骑LP山地车在家乡游山玩水，对于LP的好感非常深。在2018年环广西如愿见到FDJ车队的战车。经典法国国旗色的红白蓝涂装、粗壮的五通、锋利的流线型上管、扁平的前叉，当时战车套件R9150，DURA-ACE圈刹轮组。经过车队工作人员许可，我在酒店门口体验了一下，舒适性相对其他品牌较友好，是当时想入手第一台公路车选项之一。
▲FDJ车队战车
二、闪电 S-WORKS Venge
Venge是当时如日中天的快步车队专用车，冲刺王加维里亚在队友的加持下几乎包揽那一年所有场次赛段冠军，那个时候快步车队车手所到之处，迷妹们疯狂围堵求合影求签名。但相较于车手，我更关注车手们骑的Venge战车。
当时快步车队采用R9070套件，搭配禧玛诺功率计，Roval CLX 50轮组，S-Works Aerofly把组，S-Works Toupé坐垫，这配置当时看得我直流口水，可惜快步工作人员不同意体验，只能作罢。
▲快步车队战车
三、 Pinarello Dogma F10
2018年环广西是天空车队的谢幕演出，当时第一次亲眼见到F10，经典的黑白蓝配色涂装，久仰大名的SKY标识，R9150套件，DURA-ACE轮组，经车队工作人员许可，体验一把，相较于LP更硬朗，个人更倾向舒适感的车架。
▲天空/英力士车队战车
2019年环广西，SKY车队更名为英力士车队，车队车架由F10变为F12，R9150套件，DURA-ACE轮组，其中英国车手斯威夫特F12引起我的关注。听工作人员介绍，这款战车相比较队友的车除了涂装是定制款外，在重量上略微轻一点，可惜没能如愿体验一把。
▲斯威夫特F12战车
四、捷安特 TCR Advanced SL
当时太阳网车队使用TCR Advanced SL车架，搭配R9150套件和禧玛诺功率计，OVERACHIEVE轮组，捷安特Contact把组。可惜当时工作人员不允许体验，只能作罢。
▲太阳网车队战车
五、美利达 瑞克多
那几年，巴林车队因为王美银的加入，在环广西期间特别受到沿途城市车迷们的关注，车队所到之处被迷弟迷妹们疯狂围堵求签名。相较于车手，我更关注瑞克多战车。
当时战车采用巴林蓝红色搭配涂装车架，套件R9070，其中功率计采用SRM，FULCRUM SPEED圈刹轮组，FSA把组，VISION Trimax把立。在2018年车队见面会上，我体验了一把瑞克多，感觉摇车发力更为直接。
▲巴林车队战车
转眼间，环广西已经阔别我的生活有三年了，很可惜今年环广西赛宣布停办，待未来疫情好转后再办。如今守着电视看着正在如火如荼进行的环法赛，看着昔日一支支熟悉车队的名字和曾经在环广西见过面的车手依然在赛场上活跃，心里不禁期盼明年他们能来到环广西，再一次相遇。
聊聊你和环法那些事，挣好礼，赢积分，夺大奖！点击《SEKA车把、SHOKZ韶音耳机等你来拿，2022环法征文火热进行中！》，赶快参与吧！
点击了解环法期间更多活动玩法，天天送好礼，积分赢不停！
*美骑网保留活动最终解释权
责任编辑：BAMBOO
作者：海宝
简介：骑行爱好者，用车轮记录家乡的山山水水
大家都说
-
还记得19年环广西的时候，第五赛段的前一晚，车手入住柳州莲花山庄，为了拿到车手的签名，那天晚上9:30下晚修之后，我第一时间打了个滴滴冲去莲花山庄，好巧不巧打到了一台日产轩逸（组委会用车的同款车），所以在刚刚进入酒店大门之后，门口工作人员就用英文指挥我的滴滴开到后来那个滴滴就开到了那个莲花山庄停车场，刚好，碰见了一个英力士的大卫！！！就此，我拿到了那晚的第一张签名
-
我那是初二，现在回想起来挺刺激的
-
那时候守在酒店门口，等大佬们签名，恍如昨日
-
车手们更喜欢和女生合影
-
加载更多
-
-
能现场接触这么多大PRO，羡慕~
-
看明年环岛赛能不能办，如果这个复赛，环广西应该可以办
-
还得看入境政策，如果坚持7+7之类的，环广西也没法办
-
那没办法，入境政策权限在最高层，办赛权限在举办地ZF，除非举办地愿意效仿环湖赛，但这些已经坚持数年的ZF会低头吗？
-
加载更多
-
-
我当时从学校跑来兼职安保，为了近距离看车手
-
想起一件往事，本地车友群，有人发广告，招募有偿安保人员，后来这事不了了之，后来一打听发布者上线自己“内部消化”（不流外人田）
-
主要还是学校招吧，其实就站十来分钟而已，其他时间自由活动，120一天，还包饭菜，和喜欢车的同学去真的很爽
-
自由行动，不会吧，沿途警察和巡逻车管控特别严，只能背身，我那时候骑车携带证件，在倒计时2小时车来之前被清场，估计你管理那一段管的松
-
-
特伦丁，加维里亚，好厉害啊
-
当时人气最旺两位高手
-
是哦，还有阿克曼
-
-
各知名品牌最后的圈刹车架其实可以看到基本上最终解决方案是前叉和后上叉双孔直装夹器，Scott和Merida那种五通处装后刹的其实很麻烦，可以在图里车头看到刹车线加装了块银色的禧玛诺线管调节器。不加那玩意拆后轮根本不能松紧增宽夹器。我比较奇怪是捷安特那种PROPEL车架附带夹器的设计为什么就没什么品牌用，的闪电venge和崔克的madone明显搞复杂了，虽然全隐藏走线但被叫成技师杀手
-
这倒是，后来代理品牌车店引进这些车架，老板吐槽过
-
pp那个夹器，其实富律业也有改进件，据说手感比原厂好
-
-
#专业运动耳机就选韶音# 19年环广西已经有很多车队开始使用碟刹了，连续几年都能找到心意车手签名拍照，这辈子也算是很满足了
-
好文
-
谢谢
-
-
车手们好帅啊！看到真人的样子比照片帅气多了
-
那倒是，关键是平易近人
-
-
环广西，只能在记忆里了
-
我认为会办，看重两个个因素，协议还没结束，广西ZF需要环广西；协会也需要环广西，很可能协调“国家队”（外壳）持外卡出战
-
疫情啊…………………..
-
-
Venge如今已被傻电的砍了，下一台新车果断不选雷家了。
-
很多人愿意为s-works 信仰充值，品牌“魅力”
-
-
那时候几乎看不到碟刹版本
-
这倒是
-
举报成功，管理员会尽快核实及处理
