根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
车手战车 “气动狂人”范德霍恩的Cube Litening C:68X TE
虽然Litening C:68X 宣传只有28c轮胎的间隙,但实际上它可能会比这多一点,所以说它可以适应高速的石头路赛段。(外媒还没有确认范德霍恩为第五赛段准备了多大尺寸的轮胎,但预计大多数车队都会使用30c轮胎。)
GP5000 S TR是世巡赛大集团中最受欢迎的真空胎,这款轮胎已经取得了诸多胜利。外媒最后一次和范德霍恩联系时,他正在使用GP5000 TL搭配NEWMEN轮组。从那以后,他和他的队友都已经升级到了最新的GP5000 S TR。
▲车队使用的NEWMEN轮组是CUBE旗下品牌
范德霍恩使用Newmen Advanced R.50 Streem碳纤维轮组,改轮组配备50mm高的气动优化轮圈。
值得注意的是,英特马诗-旺蒂车队的首席机械师米奇·范克鲁宁根告诉外媒,车队在今年的世巡赛上没有使用流行的泡沫衬垫。范克鲁宁根表示,虽然衬垫在爆胎时提供了漏气保用的解决方案,但泡沫衬垫会吸收自补液,这意味着需要添加更多的自补液。不出所料,车队中在意重量的车手不能接受这样的增重。
外媒发现的一个细节:车队的轮圈上都贴了一个标签,上面注明了轮胎中添加了多少自补液,以及最后一次检查的时间。由于自补液会随着时间的推移干涸,因此定期检查自补液状态,以保持气密性和抗穿刺性至关重要。
范德霍恩的前轮使用140mm碟片,MT900碟片也是战损成色了。在零件短缺的时代,车队也是各种省吃俭用。
▲顶配LOOK Keo Blade Carbon Ti脚踏
▲Elite Vico Carbon水壶架
责任编辑:Avalon
下一篇:返回列表