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车手战车 “气动狂人”范德霍恩的Cube Litening C:68X TE
当外媒在哥本哈根大广场前给这辆战车拍照时，它干净、整洁、保养得很好，但也有明显的战损痕迹。随着新车和零件的供应短缺，看到这种情况也就不足为奇了。
除了气动车和气动的姿势，范德霍恩还优化了他的传动系统。当外媒在今年比赛开始的前一天看到他的战车时，上面装了一组巨大的56/44t盘片……这种盘片一般只会在TT车上看到。
与许多Shimano赞助的车队一样，范德霍恩的战车使用最新的12速Dura-Ace Di2 R9200套件，但牙盘还是老款R9100P。因为新零件的供应有限，即使是前环法冠军托马斯也是使用这种搭配。
虽然很多车手用R9100牙盘来搭配R9200套件，但范德霍恩这牙盘真的是“巴黎-鲁贝成色”。
在后面，范德霍恩的飞轮也非常大，使用11-34t规格，这可能有助于他可以更长时间使用那个巨大的56t。
为了纪念环法在丹麦发车，所有新款气动“大鸡腿”都是丹麦国旗涂装的。看来范德霍恩不止会在设定上获取优势，也不会放过这些边际收益。
连车架漆面都被范德霍恩的脚跟刮掉一层……大家可以猜猜这支车架用了多久。
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大家都说
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果然是艺高人胆大，这落差和手变角度真不怕一个刹车空中飞人吗
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这手变角度就是为了长时间用下把位
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不会的，手变下沉就是为了下把能够到刹车
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蓝厂都缺货成这样了，红厂都没法趁机多拿下一两个车队么。
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很多车队是自费shimano（并没有得到shimano赞助）
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这个设定太疯狂了 ！
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这个设定太疯狂了 ！
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只有锁踏同款
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惊人的落差
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