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Fulcrum发布Speed 25碳纤维爬坡轮组
自从进入碟刹时代后，由于碳纤维技术的进步，30mm左右框高的轮组已经可以做得很轻，所以超低框的爬坡轮组越来越少，Campagnolo Hyperon和它的“马甲”Fulcrum Racing Light系列轮组直接就停更了。
在环意上，我们已经看到了阿联酋航空车队的车手在测试一款非G3编法的中低框轮组，看来CP是有计划重启Hyperon系列的。
但是没想到，它的“小号”Fulcrum却先发布了，或者说复活了Racing Light系列，根据目前的命名体系，更名为Speed 25。
Fulcrum希望让公路车手重新思考超低框碳纤维轮组的存在意义。对于“爬墙爱好者”们来说，轻量才是王道；对于新手来说，超低框轮组更轻脚和舒适。Fulcrum声称，更长的辐条、更低的轮圈和前后不对称的轮圈截面，使它们能够在保持长距离距离舒适性的同时，还拥有极好的响应速度和陡坡冲刺能力。
数据方面，超低框轮组大家最关心的自然是重量，Speed 25的重量为1285克。虽然名为25，但实际框高为26mm，截面根据目前轮胎趋势进行了优化，内宽21mm、外宽27.6mm。
使用使用MoMag技术的辐条帽，让外置条帽的同时，胎床无需钻孔，兼容真空胎。
轮圈使用了免涂装工艺来减轻重量，印花Logo十分低调。
Speed 25的花鼓使用小法兰设计，减轻重量。塔基使用36T棘轮内构，踩踏响应角度为10°，轴承则为USB陶瓷轴承。碟刹接口为中锁规格。前后均为24条双抽扁辐条，后轮使用1:1编法，前轮使用2:1编法。
Speed 25为100%欧洲制造，提供Shimano HG 11速、Sram XDR和Campy N3W塔基，定价为2750美元/ 2186欧元。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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作为训练轮还挺不错的
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2万块拿来做训练轮？不应该是比赛利器吗
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大佬觉得2w的轮组用来训练比较合适吧
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太漂亮啦
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很好，很低调……
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8848专用么
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估计没有圈刹版本
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感觉对比ALPINIST CLX没啥竞争力，可能耐用性好点？
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轻是够轻性能也好就价格偏高
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无论如何。。。。。我不会买轮印25的轮子。。。。
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在我骑车的那个年代，三位数重量的才敢叫轻量爬坡轮
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圈刹版在哪
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要不是最近手头紧，说啥也得~
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