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预算升级 13款10000元+电助力自行车盘点
Besv CF1 LENA
售价：15200元
近几年，无论是摩托界还是自行车界，都开始掀起了一阵“复古回潮”风。而不那么注重性能的城市休旅车则成为复古文化的最佳载体。这款Besv CF1 LENA在外观上采用典雅的城市女士车设计，纯色车身搭配古铜色的车座、轮胎、把套，浓浓的复古味扑面而来。如果骑行者在意一些，穿上小夹克、蹬上小皮靴，那无论怎么骑，都能在大街上吸引满满的回头率。
电助力设计能让骑行者时刻都保持优雅。同前面售价12800元的PSA1一样，这款车同样拥有3挡电力输出模式，能够轻松爬上30度的陡坡。值得一提的是，消失已久的禧玛诺内机械变速系统在这款车上“重现江湖”，通过和电机的配合，为使用者带来非常不错的骑行体验。
仕马圣 Pacer GT
售价：15999元
当看到这个品牌第一眼，笔者居然错乱地以为爱马仕什么时候出自行车了......Smartmotion品牌诞生于2013年，以外销市场为主，而仕马圣这个年轻的品牌成立于2020年，主要面向内销市场，经过近十年在电助力行业的深耕，仕马什拥有完善的国内外设计团队和供应链系统，目前在十几个国家拥有了一级代理商，上千家门店负责销售，堪称电助力车界的“国产之光”。
这款仕马圣 Pacer GT 采用了肌肉线条明朗的架型设计，车架内侧非常讨巧地使用了黑色涂装，在视觉上缩小了下管电池仓的体积，整体造型非常协调。既然这款车能称之为“GT”，那就意味着要在舒适性和性能上取得平衡。整车车架几何角度友好，采用250W中置八方电机，同时随车配备后货架和前后LED灯，无论休闲旅行还是偶尔越野撒欢，这款车都能轻松应对。
仕马圣 Hypersonic电助力软尾车架套件
售价：9999元
除了整车销售外，仕马圣还提供单独销售的电助力自行车车架套件，便于高要求用户根据自身需求自由选配。该套件包括低梁四连杆铝合金车架、250W中置电机、36V 16Ah电池、全彩LCD显示屏幕、曲柄附件五部分。车身整体设计简洁大气，包含电机的庞大五通让人看了安全感满满。作为一款软尾车架，其全套售价也非常具有竞争力。
捷安特 XTC E+ PRO
售价：16800元
不得不说，近几年捷安特仿佛突然打通了“任督二脉”，设计水平开始直线上升，捷安特新款FASTER E+或许能称得上最美的电助力城市车之一。而捷安特的电助力山地车相比之下显得有些“虎头虎脑”。当第一眼看到这款XTC E+时，人们都会被它庞大的电池仓所吸引。
作为知名国产自行车品牌，这款捷安特 XTC E+ PRO在性能上保持在一个较高的水平。整车采用了捷安特自主研发的PCB-BIC同步中置电机，使用者可通过手把处的LCD显示屏，自由选择ECO、ACTIVE、POWER、AUTO、一键助推四种助力模式，让电池使用更加节能高效。
作为一款“PRO”级产品，捷安特并没有把成本都全部“甩”在电机和电池上，整车使用120mm行程的气压前叉，并搭配禧玛诺XT M781后拨和配套10速套件，让这款车同样拥有了不俗的越野能力。
大家都说
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点名批评XDS不充值
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虽然我知道喜德盛很有名，但这个牌子一直都打性价比，没几辆贵车吧？
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一万块买喜德盛相当不错的电助力了
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没见过，不过美骑上篇推荐了一辆喜德盛五千多块钱的电助力，不香吗？没必要花一万多吧
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不如花2000买个电动车。
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电助力轻便又有电，哪里是笨重电驴能比的
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上下班通勤美滋滋
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老板拍脑袋搞出来的东西，定位模糊，最终结果必将和gravel一样，被市场淘汰。
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我能接受收的价格是五千以内
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就想来看看评论
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电助力，大趋势
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这个电动小轮挺好看的~
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这个我需要啊，可以啊
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