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全面提升 ENFITNIX英豪全新Xlite200尾灯评测
前些年，ENFITNIX英豪推出的Xlite100由于带有自动启停和刹车灯功能，使用非常方便，加上圆环造型LED和座轨安装支架的加持，成为了一款爆款尾灯。在路上看到的圆环型尾灯一般都是Xlite100。
近期，ENFITNIX英豪推出了新一代的Xlite200，下面我们就来看看有什么改变。
▲碳纤维纹路样式的盒子似乎已经透露出一些信息了
盒子背后也是用Logo标注的Xlite200的八大特性：
1、刹车传感器
2、T600碳纤维外壳
3、6轴运动传感器
4、光传感器
5、IPX6防护等级
6、TYPE-C充电口
7、支持坐垫/座管安装
8、自动启停
▲简单的包装稳妥地固定住尾灯，并收纳好附件
Xlite200外壳使用碳铝拼接结构，铝合金部分提供黑色和钛灰色两款。
使用碳纤维外壳与铝合金的结合进一步提高产品的质感，搭配全碳车架没有一点违和感。由于XLITE100，CubeliteII等老产品几乎对产品重量压榨殆尽，XLITE200虽然采用了碳纤维外壳，重量也仅仅减轻了几克。但市面上能做到30克（含支架）出头的产品真的不多。
▲铝合金部分还CNC了三条沟槽，质感不错
▲碳纤维外壳印上了产品LOGO和产品信息
可能是工程样品的原因，在光线照射下碳壳上好像有轻微的凸起，希望厂家在正式产品上可以解决这个问题。
▲灯头部分依然使用圆环型的布局
铝合金开关位于灯头中央，表面做了CD纹设计，使按键显得非常精致，手感不错。
灯头的亮度为30流明，在尾灯上完全够用，对身后车友或驾驶员的眼睛比较友好。另外，XLITE200对光学透镜进行了重新设计，光线完全连成一个环状，看上去更具科技感。挂两个的话颇有几分日产GTR的感觉，手动滑稽。
尾灯背面的接口进行了改进，现在使用GARMIN码表的接口与安装座进行连接，比Xlite100的螺纹接口更加方便。
充电接口也升级为TYPE-C规格，再也不用因为找不到充电线而烦恼。
配件方面，在小巧的包装内，附带了说明书、坐垫安装座、座管安装座、TYPE-C线、扎带和橡皮筋。
▲实测两个底座都可以把Garmin码表装上去
座管安装座背面的缓冲防滑胶设计非常科学，可以兼容多种座管造型，实测圆形、D形、水滴型都可以完美兼容。并且胶垫是有方向的，带有角度补正功能，让尾灯平行于地面，可见度更好。
坐垫安装座则可以兼容金属座弓和碳纤维座弓。
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大家都说
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挺好的……可惜“Modle”这个词印错了
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跟客户咨询过，评测样品确实是印错了，但是市售版本已经更正。
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设计美观度不如一代，廉价感更强，土嗨风
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没有一代廉价
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续航尿崩
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装坐垫底方案不错
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骗人的，接口根本和佳明的不一样，不兼容！
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可以增加适用specialized车座swat接口的安装方式
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贵……
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为啥要给尾灯用码表接口
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一句话，有一代的没必要买这货。
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还是喜欢一代的造型，功能二代更好
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30流明汽车不容易看到吧
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看起来不错 ！
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