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环法器材统计 哪个品牌是最终赢家？
对SRAM而言糟糕的一年
不得不说，“蓝厂”还是“蓝厂”，即便是还没换代到12速，今年的禧玛诺依旧统治了赛场，赢得了21个赛段中的16个赛段冠军。
Campagnolo虽然只赢下了四场胜利，但在波加查黄、圆点、白三衫加身的光环下，这点点成就的重要性就没这么大了。
今年最惨的就是SRAM了，在鲍克·莫莱马的努力下，SRAM勉强将一枚冠军收入囊中，才不至于空手而归。今年的环法，SRAM无疑是抱着遗憾离场的。
圈刹仍有生存空间
随着碟刹系统在世巡赛车队中的快速普及，我们已经不太能在环法赛场上看到圈刹的身影了。然而，依然有些车手相信圈刹能给自己带来更好的表现，其中就包括波加查。在今年环法的第17、18爬坡赛段，波加查就是骑着圈刹自行车获得了胜利。
但不可否认，从夺冠赛段数量而言，碟刹系统都是获得压倒性的胜利（毕竟数量多嘛），碟刹赢了18个赛段，而圈刹只赢了3个赛段。当然，考虑到23支车队中仅有两支车队会额外提供圈刹版本的自行车，3场胜利已是相当来之不易了。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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GIANT骂骂咧咧的退出了群聊
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捷安特本来就没在群里，放心
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莫慌，LIV参加了女子环法，多少留了点面子
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liv赞助车手女子越野赛第三
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今年这个真的出乎意料啊！没想到禧玛诺这么能打。速联出的时候被吹上天，竟然是这等局面。
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主要速联和cp一共就各赞助了两队，其余全是禧玛诺
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原来如此
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速联大法好！ ！
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好个锤子
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莫莱马：ahhhhh～～！F**king SRAM！！！
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反正不是闪电就是美利达
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美利达大获全胜
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车架竟然没有一个Pinarrelo Dogma F或者F12？ 不是一直说这个品牌都是冠军血统吗，今年奥运公路的冠军骑的就是这车
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捷安特已经不需要展示实力了吗？
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坐等永不为奴们。
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反正国内要么捷安特，要么闪电
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COLNAGO V3RS目测设计还可以，但官网上的资料少的可怜根本不敢买
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