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大厂舒适胖圈 YOELEO优利奥碳纤维碟刹轮组评测
此前,美骑网已经为大家介绍了YOELEO优利奥这个品牌(详情:《十四年专注碳纤维制造 YOELEO出海十年品牌故事》),悠久的研发历史加上深厚的技术实力,让YOELEO优利奥轮组广受国外车友的欢迎。今天,美骑评测室也迎来了一对YOELEO优利奥碳纤维碟刹轮组,就让我们共同来感受一下这“墙内开花墙外香”的大厂产品吧。
本次评测的YOELEO轮组型号为SAT C45|45 DB PRO,顾名思义,就是前后框高均为45mm的碟刹竞赛级轮组。45mm框高的性能非常综合,搭配整车的效果也很和谐,对于大部分只打算买一对轮组的车友来说,已经能满足几乎所有使用场景。小编在评测期间也用这对轮组搭配超轻车架使用,外观上很是满意。
这对YOELEO轮组采用T800碳纤维,UD磨砂表面,显得十分低调,但也非常容易留下指纹。值得一提的是,YOELEO所有的公路轮组都在2017年取得了UCI认证,如果你在洲际赛场上看到这对轮组,可千万不要惊讶哦。
YOELEO轮组兼容真空胎,出厂时会配备真空气嘴,为你节省挑选配件的时间。此外轮组logo也有多种颜色可选,除了送测轮组的黑色亮光标,还有白色亮光、拉丝银和拉丝金logo可选,让你在搭配爱车时更有个性。小编在评测时用这对轮组搭配全黑的超轻爬坡车,两者相得益彰,低调而有内涵。
YOELEO轮组前后均为偏心轮圈,以此获得更加均衡的辐条拉力,减少长期使用后轮组偏摆的情况发生,提高耐用性。
如今公路车圈非常流行无孔设计,YOELEO轮组也不例外。YOELEO轮组采用SAT无外孔特殊装配技术,不必打孔破坏碳纤维结构,从而保持其完整性和一体性,获得更高的强度。YOELEO表示,采用SAT无外孔特殊装配技术的碳纤维轮组有着30%的强度提高,通过不平整路面时有着更好的骑乘体验,也能承受更高的胎压。此外,无孔轮圈无需安装胎垫,有效减轻重量,为使用者节约成本,同时对真空胎也更加友好,气密性更佳。
小编拿到这对轮组的第一感受是:宽,真宽。如今宽胎已被证明有更好的气动性能和舒适性,而送测的YOELEO轮组有着近30mm的外宽,对于碟刹车型来说,容纳这样的宽胎都是小意思。此外,YOELEO轮组还有多种外宽规格可选,车友可以根据自己的车架兼容性和个人喜好进行选择,这一点还是非常贴心的。
内宽达到22mm,这对YOELEO轮组兼容28mm-47mm外胎,几乎涵盖公路竞速和公路越野两大范畴。难怪国外车友会喜欢YOELEO轮组,使用28c外胎既能在公路车上平衡舒适和滚阻,使用宽胎更是可以直接装到Gravel车型上外出撒野,探索更多未知的道路。
送测的YOELEO轮组搭配DT 240s花鼓、Black Sapim CX-Ray辐条和Black Sapim辐条帽,大厂出品,做工精细。对于预算有限的车友,YOELEO也提供更亲民的花鼓以搭配选择。
▲XDR塔基
▲塔基可以轻松拔下,方便维护保养。你甚至可以多买几个塔基装上不同规格的飞轮,需要时可以随时切换
▲DT Swiss花鼓还是很漂亮的
据了解,YOELEO轮组通过减少驱动侧辐条角度,获得了更强的侧向刚性和更好的侧向顺应性,简单来说就是你在摇车时会更加干脆利落。
▲花鼓端盖具有防水结构,出厂时内部有充足的润滑油脂
▲YOELEO轮组出厂测试