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硬核数据科普:宽圈宽胎真的有用吗?公路/Gravel/山地胎搭不同宽度轮圈测试
测试的三条公路车胎如下
·维多利亚Vittoria Corsa Speed G+ 2.0 TLR 25-622
·马牌Continental Grand Prix 5000 TL 25-622
·世文Schwalbe Pro One TLE 25-622
虽然所有的25mm宽的公路胎一般都装在大概15-18mm宽的轮圈上,但是我们还是在22和26mm宽的圈上测了下看看会怎么样。
胎压100 psi / 6.9 bars时,轮胎在不同轮圈上的高度和宽度如下
可见轮圈宽度每增加1mm,25mm宽的公路轮胎装上去就会变宽大概0.425mm。相当于轮圈每宽4mm,等于你就选了大一号的胎(26C变成28C,28C变成30C)。胎变宽也意味着同样胎压下胎肯定更硬。
接下来是滚阻测试。4组胎压,不同轮圈宽度下3条胎的平均滚阻。注意因为同样胎压下胎越宽越硬,有些搭配真正用的话肯定需要些调整(比如120psi,26c对于大部分人来说肯定过于硬了)
上面这个测试每组我们在不同轮圈我们都用了同样的胎压,很明显越宽的胎滚阻越低。虽然区别不是很大,但是趋势很明显。
因为轮胎的宽度也从18c上的26.4毫米增加到了26c上的29.8毫米,直接按照上面这个结果去指导我们装车可能还是有些问题。因为要保证同样的舒适度,轮胎越宽,胎压就得越低。
下面这个测试,我们依照相同舒适度来设定装不同圈时的胎压。22c的轮圈胎压不变,18c的轮圈胎压+6%, 26c的轮圈胎压-6%。6%大概是轮胎宽度的变化量。
根据舒适度调整了胎压之后,可见所有的设定性能表现几乎相同。22C的好像差一点,但是差异太小了,我们可以认为这是测量误差。
结论之公路车
我们认为,当轮圈的宽度超过胎宽的72%时,再加宽轮圈的话,滚阻不会增加。
对于25毫米宽的公路车胎,大概合适的轮圈宽度是17-18C,现在大多数公路车标配就是这样的。对于28毫米宽的胎,使用19-20C的轮圈是最好的。