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减少Gravel探险阻力!外媒评测美利达eSILEX电助力全地形公路车
美利达eSILEX 600系列总共有两款版本供车手们选择:它们分别是偏向越野的650x47B轮径款与更加偏向公路骑行的40x700C款,这两款车型都同样采用了SILEX CF2碳叉,座管方面则采用了MERIDA EXPERT CC座管。而外媒测试的这款整车零售价为2899欧元的eSILEX + 600则装备了650x47B的轮组、禧玛诺GRX RX600单盘套件以及马牌TERRA的轮胎,M码整车的重量为14.14kg。
▲附美利达eSILEX的几何表格
与竞品相比,eSILEX更加偏小些,但其几何仍能确保车手能以一种休闲、直身的骑行姿态骑行,这也很符合这款车型的定位。
实测表现
出色的整合设计与优秀的刚性再搭配上相比于碳架更少共振的铝合金薄管设计使得eSILEX + 600不仅在看上去并不像一辆电助力车型,而且在骑乘过程中的噪声也十分之小。这也使得外媒在路测时收获了许多“不明真相”车友们的注目与赞赏——毕竟骑乘着一辆“没有电机”的车子在这些林道、小径中飞速驰骋是需要不俗能力的。