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年终总结：2020年国内公路车市场表现
由于今年年初的疫情，大家是否觉得2020年好像啥都没干，很快就过去了？对于国内自行车市场也来说，由于工厂停工、原材料供应不足、国际市场需求增加，今年的市场表现也是很反常的，下面我们就来盘一盘国内市场的变化。
套件成为理财产品
一直以来，由于国内套件水货横行的原因，车友们一直享受着也许是地球上最好的套件价格。但今年由于工厂的停工，以及碟刹套件需求增大，套件的价格突然水涨船高。毕竟水货套件没有建议零售价，价格全看供需浮动。
今年国内公路车市场的关键词绝对是：套件。
需求最大的Shimano Dura-Ace和Ultegra电子液压碟刹套件涨幅明显，其他规格也有不同的涨幅。要知道，Dura-Ace可是面临换代的套件……SRAM的Red和Force AXS由于价格较高，需求不及Shimano大，所以价格比较稳定，Red AXS价格甚至还有少许回落，但也处于供不应求的状态。
由于工厂组车都不够用了，所以流入水货市场的套件也大幅度减少，所以目前流通的主要都是拆车的套件。行货方面，如果最近下单的话，交期已经到了明年下半年，甚至后年……
二手市场套件需求也是非常大，只要价格不是太离谱，一上架就会被秒掉，连战斗成色的套件也能卖出个不错的价格。
整车销售比以往好
国内公路车中高端市场一直以来都是DIY组车的比较多，因为零配件规格可以一次到位，避免出二手和重复消费这些比较折腾的事。
但由于套件涨价以及供货不足，现在整车的性价比显得更高。不少车友一对比套件和整车价格后，发现买整车回来折腾相对还划算一些。关键是整车起码有货，毕竟套件厂商出货都是优先满足OE端的需求。
话说回来，近年不少中端整车都已经配备碳纤维轮组，到手就是不错的配置，避免了不少重复消费。
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大家都说
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看来我还挺顺利，直接就住在闪电实体店里买到了合适尺寸的SL7
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住在店里也太秀了[~em_131~][~em_131~]
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9月份我在大望路做的size fitting，54码现货就直接装车了。
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我不买Shimano Dura-Ace和Ultegra，也不买闪电，一套丢瑞我可以玩三年，哈哈哈哈哈………………眼角流下了热乎乎的水和少许氯化钠
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一套顺泰玩三年
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吃足了疫情红利，明年往后就会是断崖式下跌了。也侧面说明了单车行业有多么依赖时事
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只要不是刚需行业，哪个行业不是这样，汽车行业、摩托车行业稳定？
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室内骑行还是和户外有区别，买了防汗滴头套，长袖紧贴健身服，防汗流和快速蒸发汗效果不错。网上看到不少人室内骑好像没做好散热，骑行垫一大滩汗还发照，非常尴污。
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我是室内只穿个小三角裤衩光着上身，两个小风扇对着吹 骑台子的，然并卵，仍然汗流浃背
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我先骑着闪电，笑看市场行情波动
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现在天这么冷，我们这里街上几乎都见不到骑车的了，这里还供不应求，一个劲的涨涨涨，差别可真大
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疫情一过，就完了
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确实，一对战斗成色105手变头都能卖750
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全内走很难很难吗，几乎成了高端的标志，什么时候能下放到中低端
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全内走就是好看
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目测明年还得涨~这波估计要持续两三年~
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几年后，咸鱼大把真香二手？ 忍住换车的冲动，继续服役
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看评论碟刹还是不着急换了。圈刹再战两年。等价格下滑。
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过两年又可以低价收架子了
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