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骑行头盔指南：什么样的头盔才算好
在了解完头盔的原理和结构之后，让我们从头盔的各个性能入手，来看看什么样的头盔才是好头盔。
1、坚固与否
坚固程度主要由其制造工艺、有无内部骨架以及外壳材质决定。骑行头盔由外壳以及内部缓冲材料组合而成，因结合方式的不同，可以分为一体成型和非一体成型两种形式。
一体成型，是指将外壳与缓冲材料放入机器一次加工完成；非一体成型，是指先将泡沫成型，然后再制造完成的外壳套在泡沫上。一体成型的头盔外壳和内部缓冲材料的贴合度更好，强度更大，可以更好的保护我们的头部。而非一体成型的，则相对弱一些。
头盔骨架，通过在头盔内铺设骨架（可以脑补成类似于轮船铺设骨架），以此来提高头盔整体的强度，减少解体的可能，同时帮助头盔维持整体造型。在过去这项技术多用在顶级头盔上，现在这一技术也在下放到更多的产品线上。
外壳材料没有什么好多说的，其本身性质决定了其的特性。简单来说关于头盔坚固程度为：内部骨架+一体成型＞一体成型＞非一体成型。
2、安全性（防护性）
这点主要可以从头盔类型、内部缓冲材料以及安全科技来进行判断。山地骑行面对这更多的挑战，其头盔拥有更大的保护面积，其防护性会整体优于同级别的公路骑行头盔。大体上可以理解为常规全盔＞Enduro全盔/可拆卸全盔＞山地半盔＞公路骑行头盔。
内部缓冲材料呢由于各家在设计上的科技、偏向、取舍等不好进行量化对比，最为简单直接的是通过其安全认证来了解其性能。主要包括CE、CPSC和AS/NZS三大体系标准。
除去常规头盔的配备之外，额外的安全科技可以带来更高的安全性。例如防止脑震荡的MIPS和Wavecel结构等。
3、贴合性
这一点主要体现在调节机构和头盔内部形状上。调节机构上都大同小异，无法拉开差距。而贴合性主要体现在了头盔的内部形状上。主要有两种，一种是椭圆形，一种是圆形。也就是我们常说的版型，前者适合欧美人，后者适合亚洲人。
亚洲人佩戴椭圆形头盔时，头部两侧有夹头感，很多头盔因此会带来很不好的体验，甚至需要使用xxl的头盔才能戴下，而此时贴合性则并不足够。使用圆形头盔，它的轮廓能够更好地贴合我们的头型，佩戴紧凑，能提供最大的安全保障。
4、通风性
这对头盔来说是非常重要的。尤其是在炎热的夏天，没人会想骑完车头发都能拧出水。优秀的头盔会有优秀的风道设计，形成气流加速空气流动带走热量。
当然通风性很多时候都需要做些取舍，例如气动头盔，其就会优先考虑气动性能，减少通风孔。再比如常规全盔通风性不如Enduro的超轻全盔，但绝大多数情况下后者的防护性会逊色于前者。
5、重量
头盔，毕竟是佩戴在头部的装备，谁都不想头重脚轻，顶不小的重量在头上。
责任编辑：Fun倪
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大家都说
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之前看LAZER Z1的评测，有了一个问题，为什么国标头盔比欧标的重？？有什么特殊要求么？
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头型不一样，尺寸上会有差异，所以重量也会有差别
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我觉得应该不止是这个原因。欧标228克，国标262克。这差的有点多~~
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国内好像没有自行车头盔强制标准，好像最多只有一个行业标准。可不可以理解为那些正规国内厂家因为工艺这块没有技术所以达到行业标准需要做得更重才能达到行业安全标准。至于一些明显不把顾客安全当回事的所谓国内网红盔完全没有按照行业标准来制作，所以能做得很轻。之前朋友买的一个800多的国产品牌头盔也是只有220克不到，但是头盔用手按压能明显感觉到形变还伴随泡沫挤压声。我有个PMT头盔明显感觉安全多。
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那到底是闪电的黑科技厉害还是棒槌哥的厉害
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个人来说，我不太喜欢trek的那个技术
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为啥呀
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说好的你的酷炫头盔呢？
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我买了一个头盔，39元，还包邮，带着很拉风。。。 感觉就像是带了一个硬纸板压着你的脑阔。 是不是物超所值
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害，多大点事
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我用个GUB挺好…………
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便宜耐用，挺好
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我的头盔虽然通风性不好，但是冬天暖和~~
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可还行，哈哈哈哈
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永远不要亲身证实，预算内尽量买贵的。
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系带系统对风阻的影响比盔冠还大
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台湾锐竞头盔还可以。
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我用的酷萨头盔就不错啊
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