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小白科普：公路 VS 山地，区别竟然这么大！
日常生活中我们最常见的运动自行车无非就是公路车与山地车两种大类，这两种自行车外形上区别很大，让人一眼就能分辨出来。那么公路与山地到底有哪些区别，这些区别都是如何产生的呢？下面就一起聊一聊吧。
首先，最明显的分别就是外胎宽度了。为了在滚动阻力与空气阻力以及滤震性能之间达到完美平衡，不少公路党经常在外胎尺寸与胎压之间纠结，甚至还有轮圈的宽度。
不过对于山地党来说，公路车23c、25c的胎宽差别看起来简直就像用来为难直男的口红色号——有区别吗？因为山地车外胎常常是这个画风：
对于越野取向设定的山地车来说，高胎压意味着路面的颠簸会耗费更多能量甚至造成受伤，而窄胎宽则会带来抓地力不足的问题，相较于大齿胎，细密纹路甚至光头设计的公路外胎很容易在砂石路面丧失抓地力。
因此，宽齿胎、大轮径、低胎压成为了山地车的主流设定，原理上与公路车追求的窄外胎高胎压相同，都是为了跑得更快，只不过是在林道而不是在铺装路面。
山地车因为外胎方面的设定，具备比公路车更好的通过性，所以也成为了很多人骑游出行的首选。虽然很多人认为城市路面完全没必要使用山地车，但队伍庞大的“山马党”似乎在证明：山地车更加适合日常通勤和骑游。
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作者：菜腿小胖
简介：依旧菜腿，依旧胖
大家都说
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最后那张弯把意义何在？
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不是只有一套轮组啊
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意义党
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出现了，意义党。意义就是开心，满意吗
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我用山马通勤，更看重的是他的操控性
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平把公路通勤比山地好
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确实不错
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山马通勤，蛋不疼
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我就是一个公路车装了山地锁的
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我开始就这么骑的 因为双面上锁 好学 但是骑时间长了 发现山地锁太不舒服了 后来换成公路锁 唯一就是得适应一下 单面上锁
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我这边电驴，不长眼的太多了，觉得紧急时刻山地锁靠谱点
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区别车型的意义就在于好混血跨界。这个理念很安利：先把植物提炼成各种营养素，再搭配起来吃更自然更健康
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安利纽崔莱，你值得拥有
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最大的区别就是：山地车完事后喝啤酒，公路车完事后喝咖啡
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我是山?通勤?。
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不急不慢，山地公路
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我喜欢爬坡…………
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简单的解释，公路车能去的山地车都可以。山地车去的公路车说不准
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各取所需，嗯，没毛病~~
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只要玩得爽，咋样都行。
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山地和公路都有，相比之下山地更适合通勤和郊游，路况不好的地方，或者不熟悉的路线，山地确实更适合。就像汽车买SUV一样，我不越野，但是走走烂路，上个路牙子确实比轿车强。
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小孩子才做选择，我全都要
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两车一人，并不复杂。
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双修就没有这样的烦恼了，很容易解决
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