不知道该买什么了，虽然有人推荐Radar。我只是脸长。100%干脆要脸大
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LMH带你看：车队大Pro戴什么眼镜（下）
POC：
目前赞助车队：英孚教育车队
同样是专注于人身装备领域的POC，在眼镜方面可谓一打一个准，不论是全框的POC还是最新的大镜片，都备受推崇，也都是“网红爆款”（对，我就是在对比Kask旗下的KOO）。虽然这个瑞典品牌在头盔设计方面始终有些超前（并且不太考虑亚洲头型），但是在适用范围相对宽泛的眼镜领域，确实交了一份还不错的答卷。有多少人还记得当年小网红XXX戴着POC Octal头盔和DO Blade眼镜的自拍像？如果淘宝商家每用一次就会给这位网红发一块钱，估计到现在小网红已经可以付首付了（夸张手法）。
DO Blade：
不负责任的说，这款眼镜可以称作网红眼镜的鼻祖，在那段传统分体式眼镜大行其道的时间，POC的DO凭借圆润可爱的造型以及镜片的色调优化，成功俘获了一批忠实拥趸，但随之而来的就是国内山寨版本的大规模仿造。
DO Half Blade：
随后，POC推出了半框版本的DO，这种设计一来可以增加可视面积，另一方面也能更简单的更换镜片，在降低重量的同时也增加了应对各种脸型的适用性。根据公路骑行特点优化的镜片可以让你更轻易的偷瞄到你的对手，镜片的散热孔也不至于让你的眼镜内部过于闷热。同样，镜片经过色调的优化，提升了道路的对比度，和Oakley的Prizm镜片异曲同工，能让你更直观的看清路面的障碍、坑洼，提升骑行的安全性，镜片还具有防雾功能。
Crave：
Crave的设计本来是为了和POC自家的Tectal山地头盔进行配合的，但“误打误撞”却又制造出了一款网红眼睛，超轻的设计加上亲水材质的橡胶鼻托，使得这副眼镜能在你满头大汗或是满脸油腻的时候也保持服帖稳定，因此更适合山地等颠簸运动。此外，卡入式的镜腿铰链在遭遇撞击后会弹出，这样可以避免摔车时眼镜、镜腿对人体的二次伤害。无边框设计能够提升通风效果，减少水汽的凝聚，因此夏季佩戴会更加舒适。镜片经过Ripel处理，疏水、防雾、防尘，在保养得当的情况下能获得较高的耐用性。
ASPIRE：
当然，POC也意识到了，想要卖更多的货，不依靠公路市场是不行的，因此，他们在Crave的基础上开发了更偏向公路骑行的ASPIRE系列眼镜，同样采用了瑞士EMS公司研发的grilamid TR90超轻塑料镜架，重量是我们日常佩戴的尼龙板材眼镜的85%，可以缓解眼镜对鼻梁、耳朵的负担，在抗撞击、耐高温方面，这种镜架也表现优异，此外，TR90镜架不易变形变色，无化学残留物释放，是一种食品级材料。针对城市道路，ASPIRE选用了来自蔡司的镜片，这种镜片具有三分面镜透镜，可以在不改变颜色曲线的同时反射光线，并调整了颜色对比度，选用了更适合城市环境的色调，确保对交通标志、信号、汽车等交通参与物的警示。
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大家都说
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警告各位：千万不要购买POC的do blade，全框和半框都别买，脸大脸小都别买，弧度太大鼻托太小，除非你的鼻梁高的惊人脸非常的窄....否则你会用的很难受，镜架会死死贴在你的颧骨上！虽然是可调鼻托但是也解决不了这个问题！如果要买欧版眼镜我建议100%的speedcraft SL和O的windjacket2.0，不会蹭脸也很好看，jawbreaker瘦些的人戴不会蹭脸但还是会下滑的！
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我带Jaw是下框那个位置顶住我的脸像做眼保健操第四节似的。。然后戴100%Speedtrap是脸太小感觉撑不起来而且天热里面起雾
不知道该买什么了，虽然有人推荐Radar。我只是脸长。100%干脆要脸大 -
Jaw下框正常就是脸撑着鸭
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就是不喜欢，然后上面一大条缝隙
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什么时候给我们这些重度近视患者整理一个近视眼镜专区，包括带夹片的，一体的，镶嵌的等等等等……
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可惜EKOI根本没法用近视框或者内嵌镜片 不然就直接入了，近视眼表示只能买洗马路、jawbreaker和rudy
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最难的其实是不好买.....海淘+邮寄啥的还不支持银联卡
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好多不错的品牌都没有代理
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请问有戴老花镜的吗？
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哈哈哈！
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建议美骑推送一波近视党的眼镜子
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镂空的镜腿不知道实际效果怎么样~~
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近视眼需要定制啊…………
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不错m ！
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斯科特还有消防用的氧气瓶呢
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带个拓步不很好，虽然带了个杂牌……
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我要买的装备还有很多啊！
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我老李戴个酷帕不错 ！
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欧克利不错 。
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不错，太详细啦 。
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大PRO都是有赞助的，惹不起~~
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