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顶级公路车轮组盘点（下）：十万隔壁买老王
《顶级公路车轮组盘点（上）:砸锅卖铁就能买得起》发布之后评论区吃瓜群众纷纷表示家里的锅不够大，不知道卖掉怎样的锅才能才能换得这样的轮组。当然，还有不差锅的小伙伴询问：隔壁老王去哪里了，还有那个谁谁谁去哪里了。
好吧，你们心心念念的下半场终于来了，不仅是老王，你们喜欢的都有，准备好你们的锅和铁吧。
DT SWISS ARC/PRC 1100 DICUT系列
传说中，世界上只有两种花鼓：DT和其它，不少的顶级产品都在使用DT的花鼓以及辐条。但是DT作为世界顶级车轮零件供应商，自家也有着众多的高性能顶级产品。
我在盘点DT轮组时，很难区分ARC/PRC到底哪个系列级别更高，于是决定将两个系列的产品并列来聊。其中ARC 1100 DICUT为其顶级气动轮组，PRC 1100 DICUT为其顶级综合轮组。
ARC 1100 DICUT有48、62、80三种框高可选，官方给出的重量分别为1490g、1597g、1708g，均为胖圈设计，支持真空胎，使用DT240花鼓，有碟刹及圈刹可选。
PRC 1100 DICUT有24及35框高可选，重量分别为1283g、1435g，内宽均为18mm，24框高使用DT180花鼓，35框高使用DT240花鼓。
参考价格：3146-3669美元
瑞士DT SWISS ARC1100碳纤维公路车轮组 48 62 80MM破风碳刀
￥14800.00
直达
VISION METRON SL系列
VISION Metron SL系列的产品线非常齐全，有30、40、55、81四种框高可供选择，每个框高都有开口/真空以及管胎版本可选，同样的也有碟刹版及圈刹版可供选择。
该系列产品中最轻的30框高管胎版重量仅1260克，40中框真空版本的重量为1450克，而最重的81框高碟刹真空版重量也仅为1850克，重量方面算是合格，全系均使用胖圈设计，具有良好的空气动力学。
参考价格：1850-1900欧元
VISION METRON 40 55 全碳纤维公路自行车管胎开口胎超轻高框
￥8800.00
直达
ENVE SES系列
ENVE SES系列是ENVE的顶级产品系列，其实严格来说这种说法并不准确，准确来说ENVE这个品牌就是顶级产品的代表。SES系列产品型号根据框高不同使用2.2、3.4、4.5、5.6、7.8这种带小数点数字进行命名，命名方式十分标新立异。
严格意义上来说，ENVE应该叫做定制化厂编轮组更为合适，因为其原厂提供的选择多得令人发指。框高有5种规格可选，对应从2.2的前后25mm框高的爬坡轮到7.8的前71后78气动型号，花鼓更有自家铝的、碳的、Chris King、DT180 240 350、Power Tap G3 / G3C等无数选项可选，总有一款适合你。至于重量嘛，我盘不出来了。反正很轻就对了。
参考价格：24300-31700元
美国ENVE SES3.4 4.5 5.6 7.8 刀圈碟刹气动管胎开口胎轮组行货
￥24300.00
直达
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大家都说
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打算编轮子，DT和SAPIM对我来说有点贵了
，想问问大家觉得协达和中南哪个好点？-
用万华吧
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中南的条冒不错。协达P标也不便宜，如果是R标对比的话我觉得还是中南更有性价比点。
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我咋不用顺利呢
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弱弱一句，那…那个，hunt呢……
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个人觉得过于小众…………其实是我不知道
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佳能戴尔专用py品牌#滑稽，不过国内确实很少
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难道电脑相机不是应该配vision的么？
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说到轮王，我好想想起有个牌子叫“辐轮王”.......
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建议你们还是别去搜这个牌子了，真的，智商会被羞辱的
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我一定要搜一下体验一下被羞辱的滋味~~
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价格后面的“欧”“美”字我就当做没看见了~~~
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不，你看见了…………
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corima正规轮组购买要去官网发邮件询价并填写相关信息，并等待当地经销商的邮件回复。本人在欧洲（但不在corima老家法国），最后给我报价XXXX欧一对47框高的。
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反正是不容易买就对了~~
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星芒轮组辐条强
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obermayer是960g
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别说砸锅卖铁，卖车卖房，我卖血卖肾也不够啊
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华为那个到手2.5万每月，真的个个月都买得起。一点也不贵，扎好裤头，等一个10亿富婆
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看看价格，真香~~
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真香，所以闻闻就算了
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只有我注意到了“这种星芒编发使用碟刹”吗？
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我的错，你不说我还真没发现
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方远S系列被吃了吗
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个人觉得方远s上市时间还短，还需要时间的考验
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我还是乖乖的用个厂编轮算了…………
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enve的厂编轮么
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膨胀了，这都敢点进来
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好吧，看来Xentis轮组 果 然 小 众
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