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安全体贴 Lazer Blade MIPS头盔
Lazer Blade MIPS从同品牌的顶级型号Z1上承袭了一些现代的审美元素，有着同样紧凑的外观和十分相似的整体设计（包括相同的“尾翼”和Rollsys佩戴系统）。相比普通版本Blade的31个通风孔，Blade MIPS减少到22个。
▲Lazer的Rollsys佩戴系统可能是业内最好的了。
同样和Z1相似的是，Blade MIPS也可以增加好些可选的专属配件，比如Aeroshell气动外壳，不仅可以防范寒雨天气，还可以提升气动效果；LED后闪灯，保证夜骑安全；以及和LifeBeam共同研发的整合型光学心率检测器。
Blade MIPS顾名思义也具备拥有低摩擦层的MIPS里衬，这个设计和EPS泡沫外壳之间可以相对滑动，在摔车的时候可以减少创伤性的脑部损伤。
▲MIPS系统和EPS泡沫外壳之间可以相对滑动，在摔车的时候可以减少创伤性的脑部损伤
我们实测的S号样品重量为292g，配套的气动外壳重43g。Lazer的这款头盔共有3个尺码，共9种颜色。
点评
Lazer有别于其他头盔品牌的是其优秀的Rollsys佩戴系统。不同大多数其他松紧调节装置只能调节头部侧面和后面的宽窄，使用纤维线的Rollsys系统可以很好地覆盖整个头部。加上调节旋钮的无级微调和后枕包裹的5格高度调节，Blade MIPS可以完成全方位的舒适性调节。
另外，后枕包裹支架的柔韧性很好，而且几乎不会损坏——对于经常进行单车旅行又懒得细心包装头盔的车友来说是一个贴心的加分项。
▲尽管有22个通风孔，但是相对狭窄的泡沫外壳和里衬之间的空间让其通风效果降低
Blade MIPS的舒适贴合、漂亮设计和专属小配件使其成为偏冷天气的极佳选择，不过因内部空间狭窄表现一般的通风性能，则让其不太适合在炎热的仲夏佩戴。
▲较为老式的束带比较厚，而且滑扣不容易固定位置
为了让Blade MIPS售价更吸引，Lazer在这款头盔上做了一些妥协，比如束带滑扣难以固定，以及较厚的束带材料对于你的皮肤来说不够柔软等。
责任编辑：阿志
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大家都说
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谁能告诉我图二那个旋钮是在哪个位置而且干嘛用的~
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调松紧的
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敢不敢发条链接，网上只找到普通的blade版本，要么就是z1 MIPS，有点贵
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这个是像工地上的安全帽一样里面有一层单独隔层作缓冲的吧？
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意思是只有春秋戴着才舒服是吧~~我一年四季都不封车，这款头盔不适合我（虽然没说多钱，不用看，依然是买不起系列），额额~~
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头盔可是保命的家伙，必须带着！
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不便宜吧
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头盔重了、骑公路就老难受了，通风不好，那就更不考虑了
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太重了
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里头有个什么机关啊，看不清楚~~~
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雷蛇不是做鼠标键盘的吗
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好头盔！我还是选bontrager velocis mips
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RomainSun
ID：WilkinsInk 山地公路两栖玩家，中年电竞车手，赛事老油条LMH
ID：lmh532123 中大毕业，前技术编辑，喜折腾，欢迎充值爱公路车的qiu科科
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ID：cyk业余汉化K B站同名，翻译一些自己觉得不错的东东。(￣?￣)／HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，纯肥宅，流浪狗，穷唧唧Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
