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车手战车 从“DK200”看Gravel发展
今年的Dirty Kanza 200耐力赛（以下简称DK200）已经尘埃落定，这是北美最艰难的Gravel比赛。两千多名车手在堪萨斯州的Emporia小镇起，骑行206英里（331.5公里）的混合路段。我们曾经发布过去年的DK200相关内容，传送门：《“泰迪王”的新战车 Cannondale Slate》。
在第12届DK200中，Gravel Bike呈现出三种发展趋势。
带减震系统的Gravel Bike
似乎地球上每支Lauf Grit前叉都汇集到这个堪萨斯小镇上。这种带有碳板弹簧的无阻尼碳纤维前叉拥有30mm行程，在Gravel耐力赛中非常受欢迎。前DK200的冠军Yuri Hauswald就骑着一辆Scott Addict Gravel 10搭配Lauf Grit前叉。
▲毕竟Oliver左撇子前叉有阻尼系统，在长时间的复杂路况会有一定优势。
Cannondale的Slate搭载的Lefty Oliver碳纤维左撇子前叉提供的30mm行程，虽然在比赛中不常见，但仍然存在。前Cannondale车队车手“泰迪王”（Ted King）去年使用Slate赢得了冠军（燃鹅，去年装了大哔，今年就没人会放过他，仅获得第八名，落后22分钟）。艾莉森·特特里克（Alison Tetrick）今年在女子组赛中使用Slate获得了胜利。
全新Specialized Diverge经过重新设计，搭载Roubaix上使用的Future Shock头管减震系统，提供20mm行程，也算是一种另类的“悬挂系统”吧。（全新Dicerge拓展阅读：《“ADC”三连击 闪电发布三款全新公路车》）
▲获得过四次DK200冠军的向日葵户外单车店老板也使用一辆全新Diverge。
CX仍是常见的Gravel Bike
比赛中最常见的战车并不是正统Gravel Bike，大部分是使用CX公路越野稍加改装。Specialized CruX非常受欢迎，事实上，它具有较低的五通，较小的头部角度，40mm宽的轮胎的间隙以及下管底部附加的水壶架孔，这些都使它成为这种Gravel耐力赛的热门之选。丽贝卡·鲁施（Rebecca Rusch）和丹·休斯（Dan Hughes）曾使用CruX多次夺得DK200冠军，连西方记者自己都选择CruX。
▲曾获得过两次DK200冠军的阿曼达·努曼（Nana RL）今年使用Niner RLT 9 RDO获得了第二名。
Niner的RLT 9和RLT 9 RDO也是很受欢迎的选择。
▲Salsa的产品开发经理乔·米塞尔（Joe Meiser）使用Warbird完成了他的第五个DK200。
另外一辆常见的战车是Salsa Warbird。与CruX不同，Warbird专门为Gravel耐力赛设计。它比CruX长一点，并且在长距离骑行上更有优势。
▲Open U.P.平时并不常见，但是DK200上却不少。
当然也有不少土豪使用Open U.P.，对于这样的小公司来说，已经算是有不错的曝光度了。土豪们是时候换U.P.P.E.R.了喂！
比赛中700c仍比650b多
▲Teravail特意为DK200推出了Cannonball外胎Dirty Kanza特别版。
在过去两年里，大量的650b车轮和轮胎出现了大幅度的复苏，在adventure bike（冒险旅行自行车）中越来越普遍；但在竞赛方面，似乎对这种尺寸的兴趣较小。虽然使用650b的Cannondale Slate已经获得了两次冠军，但也是有极少数的车手选择了650b。
▲36和40mm版本的Clement MSO X'PLOR是一条受欢迎的外胎
轮胎选择对于能否完赛至关重要。大多数车手选择36-42mm这个范围内的外胎。最多的五大外胎是Specialized Trigger Pro、Clement X'PLOR MSO、Panaracer Gravelking SK、Terravail Cannonball和Schwalbe G-One。
责任编辑：Avalon
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大家都说
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slate 装逼利器，是时候入手一辆了
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同感同感
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然而我这种不认识从我面前经过。我却浑然不知
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这是要抢山马党风头啊
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骑耐力公路车别人会说你高端，骑山马别人会说你不伦不类，貌似烈风推出了一款山马车，这真的不是山地而是山马车
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我还真喜欢硬叉山马，公路车我真降不住，不准笑！
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我要买Slate！反正骑了辆气动车极速也没超过30，还是gravel好。
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骑游大法好.更多gravel bike咨询请关注新浪微博：全地形公路车。 gravel bike车友交流QQ群：580353396
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已关注。
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CX仍是常见的Gravel Bike说法有误，cx和gravel bike是不同的车型和定位，只不过cx也可以参加gravel比赛，可以用于gravel玩法。Warbird和RLT9都是典型的gravel bike，而不是cyclocross，open则是两者双定位。 更多gravel bike咨询请关注新浪微博：全地形公路车。 gravel bike车友交流QQ群：580353396
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更多gravel bike咨询请关注新浪微博：全地形公路车。 gravel bike车友交流QQ群：580353396
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把力避震，无敌
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试过就知道这是多么鸡肋的设计了
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知道鸡肋，莫名的喜感
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@作者，能否给Gravel bike 高清图做海报啊？
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公路玩越野被赞，山地压马路被喷？呵呵
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Lauf Grit真霸气！
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很有意思的比赛
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边缘比赛
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玩不起
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3t的那个cx车架最好了
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那个纯粹的gravel bike
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为啥冠军车手都是大肚子
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盼望着cx在国内大力发展，，，只是觉得骑着骑着玩过头了车子受不受得了，会不会断架
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更多gravel bike咨询请关注新浪微博：全地形公路车。 gravel bike车友交流QQ群：580353396。 另外cx作为传统泥站抗车比赛，普及度肯定没有gravel高，gravel胜任于多种玩法，以及舒适性
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new roubaix当作cx车，貌似压力很大啊
举报成功，管理员会尽快核实及处理
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灵魂车手风车车
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ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
