，o(?□?)o，没有必要那么纠结吧！入门级差别真的没那么大
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入门山地车？选这些就够了！20款入门车大集合
每个车友在小白晋级大神的漫漫长路中总要都会遇到这么几个纠结的难题——入门我该选什么（车）？升级我该换哪个（零件）？在琳琅满目的自行车品牌中找到一款自己心目中的好车爱车，实属不易。下面小编就帮大家梳理一下，列举出20款火爆入门山地车，来破解第一个世界性难题——入门我该选什么？
很多车友都有一颗xc的心，却在入门时选了一辆只适合通勤山马的车，在骑游腐败中渐渐忘记了那颗穿山越岭骚动的心。在当今山地车市场上，27.5寸的轮径规格，以极快的速度席卷整个山地车领域，成为新的制式规格。拥有比26寸轮径更好的循迹性能，却又可保有近似的操控灵敏度，27.5寸的山地车，或许不是最轻，但因为大轮径所带来的越野性能优势，却可以让车手更快碾压坎坷。既然是山地入门，那就选择那些性能上有所提升，可以在山林中自由穿行的车款。以下这些你可以放心大胆的在山中越野而无需担心强度问题。（排名不分先后）
Giant XTC 820
XTC 8系是捷安特主推的27.5产品，这款xtc820使用Giant Aluxx SL超轻量化铝合金车架，超轻量铝合金三件套，带来超轻快的极致体验，SHIMANO DEORE 和SHIMANO SLX套件混搭，M396油碟，自家win32铝镁合金线控锁死避震前叉，DT碟刹轮圈足以应对入门轻度越野。捷安特作为国内第一大自行车厂，XTC820树立山地入门标杆。
MERIDA 挑战者700
挑战者系列一直是美利达的明星产品，这款挑战者700采用HFS液压技术，X-TAPER头管搭配锥形竖管的前叉，提供精准的转向操控性能。FLEX STAY弹性后叉，采用独特的后三角管设计，协助吸收震动的同时又能有效率的传递踩踏能量。SHIMANO DEORE套件配合轻量化的MAGURA MT2油碟，提供良好的制动。
XDS 侠客800
喜德盛一直以来提供高性价比的车型，X6超轻铝合金车架搭配27.5英寸大轮组、SHIMANO XT变速系统、MAGURA线控气压前叉，久裕四培林直拉式花鼓，强度更好，骑行更加顺畅。侠客800，传承喜德盛侠客系列的强悍通过性和操控性能，以竞赛级的配置，打造新一代越野战车！
UCC 进击者2.0
UCC进击者2.0采用6061铝合金车架，ISS减震后上叉，DB抽管技术，OST锥形头管，可替换尾勾，TektroGEMINE液压碟刹手感硬朗，制动反馈明显。SHIMANO DEORE 3x10传动系统。轮组采用了DEORE花鼓搭配28mm宽度的UCC 32H DOUBLE WALL MTB 27.5车圈编制而成，强度方面绝对可以令你满意。轮胎选用了Kenda K1080 , 27.5*1.95山地胎，不仅拥有良好的抓地性，而且轮胎也表现出较小滚动阻力，同时，突出的侧向胎齿也提供了良好的侧向抓地力，完全可以胜任XC越野骑行，而且较小的滚阻也可以使你轻松骑行于平路上。
MISSILE M720
米赛尔M720粗犷的车架，双抽管铝合金车架，保证强度的同时，更加轻量化。SHIMANO M610 传动系统稳定可靠，是众品牌山地入门车的首选。素有“神叉”之称的SUNTOUR EPICON 轻量化气叉，因其极轻的重量和良好的回弹效果被众车友津津乐道。采用HAYES DYNO油刹，手感硬朗，制动灵敏，经久耐用。采用SHIMANO的MT15山地轮组，这个轮组可以说是SHIMANO品牌在DEORE级别的标配了，与变速器等其他传动系统零件非常协调，让整车的动力传输更流畅。
美骑易购：米赛尔M720（点击打开）
BATTLE TXT8350
BATTLE TXT8350使用特有的高刚性轻量化铝合金材料，三段抽管达成最佳的刚性重量比，平焊+隐藏式内走线整体外观简洁大方。ROCK SHOX气压前叉，体重轻盈，避震回弹软硬调节自如。SHIMANO XT M8000 1*11变速系统解决了颠簸中容易掉链的后顾之忧。BATTLE/XREO轮组+德国马牌轮胎，拥有更强大的通过性能。
FORMAT ZOR PRO
FORMAT ZOR PRO 采用AL 6061铝合金车架，RockShoxXC30前叉，SHIMANO DEORE套件入门首选，SHIMANO M447制动系统经久耐用，久裕 JD2000轮组+WTB Vulpine SS 1.95外胎提供良好的通过性和抓地力。
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大家都说
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骑裂缝的真不怕裂？
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不用担心，兔跳飞包都没问题
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无脑黑，你正常骑断的了？
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xds还断
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我觉得挑300就是入门的了，你选了700入门，看来我又拉全国骑友的后退了
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同站挑3
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是啊，楼主的入门门槛对我们来说真是太高了
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除了土拔鼠和KONA、GT购买渠道窄点以外，都基本包含各个价格段的“入门车”了，虽然有点不公平的样子，但的确是他们品牌的“入门XC”，这文必火，火钳刘明
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norco Cannondale kona跟其他车差距也太大了吧
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Norco那车都是竞赛级别的了
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每个人的情况都不一样。这样大范围的分类总比只介绍一两个牌子价位的好啊。反正我见过买公路车，第一辆就是BMC SLR01的人。你说这算入门吗？
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这个帖子好，拯救了多少选择纠结症的人呀！
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20个品牌，我本来之纠结捷安特 美利达 喜德盛 UCC的，现在好了，更加纠结了！
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，o(?□?)o，没有必要那么纠结吧！入门级差别真的没那么大 -
你说的这几个品牌都已经大众化了，出去骑车骑友们骑得大都是这些牌子，要是想装逼一点的话还是选其他牌子吧
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Norco 那个车2799加还不含税，加税那些近15000人名币。。。。这是入门。。。。
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在哪买多少钱？
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我现在就在加拿大啊
我就在这边买的，所以我很清楚norco的价钱，其实相当贵，但是顶级货反而便宜
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收藏
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山浦自行车怎么样？
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谢谢小编，让我认识了左撇子，认识了土拨鼠，认识了好多外国品牌，也希望我们的喜德盛也越做越好，走出国门。
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UCC是哪个国家的牌子啊，百度百科都没写
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大c左仔成了入门……
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UCC渣渣。不要选
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小编你好意思吗？诺克是什么鬼！入门？
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这哪是入门啊，简直就是进阶版，桶轴碳架气叉高端车一个都不少
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网上在哪买佳能戴尔的车？
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骑XTC750越野三年半了，自我感觉不错，今天才知道车子还没入门呢
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要知足，要知足，要知足，，，，
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海遥
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ID：我是风车车 有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。far chan
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