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干净 安全 黑科技！STRINGDRIVE绳索传动系统
链条传动是目前自行车上使用最广泛的传动方式，除此之外，还有轴传动、皮带传动，可是你见过用绳索传动的自行车吗？数月前的中国国际（上海）自行车展上，“线管专家”ALLIGATOR六毅的展位上展出了使用绳索传动的铁人三项自行车。
这套绳索传动系统是由STRINGDRIVE公司开发出来的颠覆性产品，不同于传统的传动系统，STRINGDRIVE采用Dyneema纤维绳作为传动核心，踩踏曲柄时，曲柄末端的滑轮带动三角形连杆，连杆移动拉扯绳索，从而使后轮花鼓转动。没有链条和齿盘，干净、安全是STRINGDRIVE传动的最大亮点。
Dyneema纤维是超高分子量的聚乙烯为基础制成的，并且是NASA美国国家航空航天局的航天返回舱降落伞伞绳；重量相同时，Dyneema的强度是钢的10-15倍，渔网、降落伞绳、拳击手服及一些防护型服装中都会用到Dyneema纤维。STRINGDRIVE官方标注绳索的使用寿命在1000-2000km范围，视具体使用强度和使用环境而定，在遇到紧急情况时，座垫底下还藏着备用绳索。
绳索缠绕在花鼓两端的“绳鼓”上，当曲柄位于一点到五点钟位置时，连杆向前移动拉动绳索，“绳鼓”带动花鼓车轮转动；当曲柄处在不发力的位置时，连杆向后移动，绳索放松复位。左右双边交替驱动。需要拆卸后轮时，“绳鼓”可以固定在车架上，与后轮花鼓主体分离，不必担心绳索会散乱。另外，厂家提供三种大小规格的“绳鼓”供车友选配，作用类似于类似于飞轮，大“绳鼓”踩起来轻松，小“绳鼓”骑起来快速。不过这种结构决定了STRINGDRIVE传动系统必须使用自家车架和花鼓，后续修补件是否容易购买？改装升级的空间有多大？都是值得考虑的问题。
如果你觉得STRINGDRIVE只是把链条换成绳索那就太小瞧他们了，STRINGDRIVE的变速方式才是真正惊艳。转动变速旋钮，变速线拉动滑轮改变其位置，滑轮位置的改变意味着传动杠杆力臂长度发生变化，从而达到变速效果。STRINGDRIVE一共设有19个不重叠的传动比值，当滑轮位于上部，传动比最大，位于下部传动比最小，传动比范围为1-3.04。与传统的链条传动相比，STRINGDRIVE能够静态变速，且“齿比”更加细密。
一个控制器要控制19段变速，传统拨杆显得力不从心，STRINGDRIVE选择了类似转把的操作模式。
▲看图不过瘾，看不明白？来段视频就清楚啦
责任编辑：张大法师
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
作者：张中
职务：特约撰稿人
简介：公路车爱好者，对爬坡有着狂热的执著。“怎么吃都不胖”，也许是自行车方面唯一的天赋。曾经奔波于内地各种爬坡赛场，现在喜欢用文章交流关于自行车的想法。喜欢改装，玩车即折腾。维修信条是：从结构上解决问题。由于对骑游天气的神预测荣获大法师称号，期待一场真正的休闲骑！
大家都说
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绳索回弹弹簧是大问题。每次踩踏都在给回弹弹簧上弦，这部分功率损失是不可避免的。再有那个自由回弹行程，回弹速度够不够快，如果不够快那么高踏频会不会跟不上？
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他有变速，踏频最高就那么多吧
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但是链条传动是可以高踏频的呀，高踏频有时候还是有要的。
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跟不上的
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锁鞋在这无效
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锁鞋有效的，两遍轮流驱动，锁鞋对一边失效时，对另外一边是有效的。
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我的意思就是锁鞋在这和普通鞋效果一样
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有效的，你再想想，他相当于有两个牙盘，锁鞋上拉时，单看一边是没有做功，但是他是作用在另一边的下压
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空竹！
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真的很像，哈哈哈哈
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精辟
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下雨天会不会打滑？
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不会，有一定张力
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这是靠绳子的拉力来传动的，不存在打滑。
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绳索传动的自行车早就有了，已经不是什么新产品了。
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原理不一样，之前绳索，皮带，和链条一样，靠摩擦力，这个是靠拉力
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不是你说那个，我说的就是这个结构，已经推出好几年了。
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黑科技。坤车用不错
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期待可以玩速降或者xc。
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摩擦生热打着火神作。@贝尔格里尔斯
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这种东西只适合老年人骑公园
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说这个设计的缺点可以，但不要太过，没有任何东西是完美的，不要瞧不起别人的创新，有本事你造一个来给大家评论
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虽然感觉没多大用，算是一种有趣的创新吧
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确定这个绳子的张力时间长不能变大？还有不挂裤腿么？
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机械感十足，有点意思
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没看懂
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这就叫创新
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