谁说越野一定要sram的
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2017道卡斯新品媒体试骑会DAY1
3月29、30号道卡斯将在深圳东部华侨城贵州风景区举办为期两天的2017新品媒体试骑会，本次试骑活动一共分为两天，第一天是山地车试骑体验部分，第二天则是公路车试骑部分。道卡斯提供了PEAK TEAM、SWOOP PRO、LAYCAN RACE、WILD CAT PLUS、Striker Z R7、Striker Z 、ARROW 5、SLD多款车型供媒体试骑。
早上九点一众媒体朋友们就在门口对试骑车辆进行调试与准备
山里试骑头盔是必不可少的安全措施
媒体朋友正在对LAYCAN RACE进行试骑
小编挑选了一台LYCAON 狼族 27.5软尾进行了试骑体验
LAYCAN RACE 软尾是道卡斯发布新款车型之一，采用OIC避震结构，27.5轮径，使用SRAM XX1套件，X-FUSION SWEEP 前叉和ROCK SHOX MONARCH后避震。
简洁内走线设计，碳纤维车架与粗壮的连杆。车架下管腹部设有软甲对车架进行保护，防止飞溅石头对车架造成损伤。在轮胎方面使用了玛吉斯ARDENT外胎。
WILD CAT 野猫27.5使用了SPT+HPL转点避震结构，有着优秀踩踏平台
车架使用内走线设计，使用SRAM NX传动系统，宽大的后叉间距可容纳下2.6寸的外胎，提高了排泥性能，有效减少泥土的堆积
PEAK TEAM是一台竞赛级别XC硬尾，整车重量8.8kg，使用ROCKSHOX XX WC前叉，Shimano XTR M9000 11速传动系统
PEAK TEAM车首一体整合式设计，除了造型美观外，也可以使车头高度更低，操控更灵活稳定。打扁形状后叉能够通过形变来吸收更多的震动
ACTION 3 PLUS 27.5 XC硬尾，X-FUSION VELVET 前叉，SRAM NX传动系统
ACTION 3 PLUS 采用了后开档使用了142宽度，可兼容普通尺寸轮组，玩家想体验胖胎车骑行风格可通过更换相同尺寸轮组来实现，车架的兼容性和可玩性被大大提高。
图片：jimmy、神龙
责任编辑：jimmy
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作者：Jimmy
简介：山地车狂热爱好者，10余年骑山地车经验，休息的时候经常和朋友一起去山里骑车，喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好，还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动，自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
大家都说
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握草尼玛抄look抄成这样没人维护一下知识产权？？
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不知专利到期了没……但是这样的结构除了看起来装X好像也没什么优势可言吧
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没脖子
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你见LOOK有专利？键盘该换了
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你们都不喜欢么？ 我觉得整合车首很好看啊。。。
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不过话说回来，越野车为什么配禧玛诺1X套件，不是应该上速联1X套件么？
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那禧玛诺研发1×套件干啥
谁说越野一定要sram的 -
感觉太高了
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WILD CAT 野猫27.5使用了SPT+HPL转点避震结构，有着优秀踩踏平台。。 这个转点像是抄袭TREK的
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就一个四连杆
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做鞋的PEAK 都出山地了啊
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lake吧....
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要说国内品牌我都能服，就是不服这个垃圾道卡斯。
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比赛地方在哪里。东部华侨城哪里？
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地址在哪里啊？
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软尾几何真的丑
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呦呵，气动狗亮了。
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山寨look
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低低低配版 LOOK987
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就是实体店太少了，见不到
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我们这里没有道卡斯的专卖店，要不真想去看看
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